联系方式：Toyota Land Cruiser 2018，王者的革新

Land Cruiser 本身就是一座丰碑，它不仅在母公司Toyota内部，在整个汽车行业中也是如此。

它的又一次改款刚刚推出，Highmotor 已经有机会亲自驾驶，以验证其所取得的进步。

像Toyota Land Cruiser这样拥有超过60年历史的标志性车型，是不允许出现失败的更新的。多年来，凭借数百万辆的销量作为背书，Land Cruiser 早已用事实证明了它的形象之所以如此可靠。2018款旨在以更赏心悦目的外观和坚不可摧的科技进一步拓展其潜力。

更坚固的车身，更像 Land Cruiser

Toyota 团队不愿错失良机，希望为 Land Cruiser 赋予更具吸引力的风格，使其与品牌当前车型的设计语言保持一致。因此，尽管此次改款的幅度并不算极大，但重点确实放在了改善这款日本越野车的外观上。

一如此类改款的惯例，最大的变化出现在前部。得益于尺寸更大的格栅、更趋垂直的布局，以及摒弃了前代泪滴形状、转而呈现更方正外观的大灯组，车身线条显得更加刚劲。

保险杠同样是全新设计，轮圈也是全新的合金轮圈，最大可选19英寸。后灯组同样焕然一新，外观更为现代，同时保留了这款日本车型最具辨识度的特征之一——侧开式后尾门。

兼具高端质感的内饰

不可否认，Land Cruiser 的车舱多年来以其耐用性和坚固性著称。或许它的设计并非市场上最具吸引力的，但其经久耐用、历久弥新的外观是无可否认的。如今Toyota将设计方向转向了更具吸引力和奢华感的美学。

Land Cruiser 的最新几代在内饰方面开始了转型，并在2018款上达到高潮，车舱显得更加精致。门板和仪表板等关键部位的覆盖材料得到了提升，仪表组是全新设计，信息娱乐系统也更先进、更易于使用。

内部空间依然十分宽敞，尤其是前排座椅，根据配置不同，可配备电动调节、加热，甚至通风功能。货舱地板平坦、实用，不过前述的侧开式后尾门在某些场景下可能会造成不便。

坚固而强大的机械构造

纵观 Land Cruiser 的各代车型，它始终以无论遇到何种障碍都能通行于几乎任何地形而著称。这款日本越野巨擘的能力远超我们的想象。

为此，它的结构依然采用梯形车架，前悬挂为可变形平行四连杆，后桥为刚性轴配螺旋弹簧，车身则采用钢制结构。在四驱行驶中，表现在任何情况下都十分出色。

2018款 Land Cruiser 在西班牙仅提供一款四缸柴油动力总成。这是一台177 CV、400 NM 的 2.8 D4-D 发动机，可匹配6速手动变速箱，或同样6速的液力变矩器自动变速箱。若需在野外高强度使用，建议选择自动变速箱，它能让起步更顺畅，并避免离合器等部件的磨损。

这款大型越野车如今还提供了此前从未在该车型上出现过的配置，尤其是安全方面：例如现在可以装配完整的主动辅助系统Toyota Safety Sense，包括主动巡航控制、带行人检测的防碰撞辅助，以及无意变道预警等功能。

当然，各种越野行驶辅助功能也一应俱全。从分动箱到后差速器锁止（现为 Torsen 型），再到带 AUTO 模式的多地形选择系统、360º 环景影像系统，以及可脱开稳定杆的智能悬挂。

满足各种需求的车型系列

Land Cruiser 的产品线依然十分完备。无论是三门还是五门车身，都可根据客户需求选择。因此，2018款 Land Cruiser 系列围绕5种不同配置展开：三款面向专业用户的 NX、GX 和 VX，以及两款更侧重私人用户的 VXL 和 Limited。

三门 NX 版起售价为36,050€，面向私人用户的版本起售价为49,100€。Toyota 预计最受欢迎的将是 VXL AUTO + 真皮套装版，售价为57,000€，同时也提供每月500€的分期付款方案。