Kontakt: Toyota Land Cruiser 2018, odnowienie króla

Model Land Cruiser to sam w sobie instytucja, nie tylko w obrębie swojej macierzystej firmy, Toyota, ale również w całym przemyśle motoryzacyjnym.

Jego kolejna odsłona właśnie trafiła na rynek, a w Highmotor mieliśmy okazję zasiąść za jego kierownicą i sprawdzić, jak bardzo się poprawił.

Ikona z ponad 60-letnią historią, jaką jest Toyota Land Cruiser, nie może sobie pozwolić na nieudaną aktualizację. Na przestrzeni lat, z milionami sprzedanych egzemplarzy, Land Cruiser udowodnił, skąd bierze się jego renoma. Wariant 2018 ma na celu jeszcze bardziej rozwinąć jego potencjał, oferując przyjemniejszą stylistykę i niezawodną technologię.

Bardziej masywna karoseria, jeszcze więcej Land Cruisera

Zespół Toyota nie chciał przepuścić okazji, by nadać Land Cruiserowi bardziej atrakcyjny styl, zgodny z linią designu obecnych modeli marki. Dlatego, choć ta aktualizacja nie jest szczególnie głęboka, skupiono się na poprawie wyglądu zewnętrznego japońskiego terenówki.

Największe różnice, jak to zwykle bywa przy tego typu aktualizacjach, widać z przodu. Linie zostały wzmocnione dzięki większemu grillowi, ustawionemu bardziej pionowo, oraz nowym zespołom optycznym, które porzucają łzawy kształt poprzednika na rzecz bardziej kanciastego wyglądu.

Zderzaki są również nowe, podobnie jak felgi aluminiowe o nowym wzornictwie, dostępne w rozmiarach do 19″. Odnowiono także tylne zespoły optyczne, o nowocześniejszym wyglądzie, choć zachowano jedną z najbardziej charakterystycznych cech japońskiego modelu, czyli boczne drzwi bagażnika.

Wnętrze w premium stylu

Nie jest tajemnicą, że kabina Land Cruisera od lat wyróżnia się trwałością i solidnością. Być może jego wzornictwo nie jest najbardziej atrakcyjne na rynku, ale jego wytrzymałość i dobry wygląd z upływem lat są niezaprzeczalne. Teraz Toyota nadało mu bardziej atrakcyjną i wykwintną stylistykę.

Ostatnie generacje Land Cruisera zapoczątkowały przemianę pod względem wnętrza, która kulminuje w modelu 2018 z dużo bardziej dopracowaną kabiną. Ulepszono materiały wykończeniowe kluczowych elementów drzwi i deski rozdzielczej, zegary są nowe, a system infotainment jest bardziej zaawansowany i przyjemniejszy w obsłudze.

Przestrzeń wewnątrz nadal jest bardzo obszerna, a na pierwszy plan wysuwają się fotele przednie, które w zależności od wersji oferują regulację elektryczną, podgrzewanie, a nawet wentylację. Przestrzeń bagażowa ma bardzo płaską i praktyczną powierzchnię, choć wspomniane boczne otwieranie klapy bagażnika może w niektórych sytuacjach utrudniać korzystanie z niej.

Solidna i zdolna mechanika

Jeśli Land Cruiser w jakimkolwiek pokoleniu wyróżniał się czymś, to zdolnością do pokonywania praktycznie każdego terenu, bez względu na przeszkody, z jakimi musi się zmierzyć. Wielki japoński terenowiec jest zdolny do znacznie więcej, niż nawet my sobie wyobrażaliśmy.

W tym celu nadal opiera się na konstrukcji ramowej z przednim zawieszeniem na deformowalnym wahaczu równoległym i sztywnym tylnym mostem na sprężynach śrubowych, do której przymocowano nadwozie wykonane ze stali. Efekt w jeździe 4×4 jest doskonały w każdej sytuacji.

Land Cruiser 2018 jest dostępny w Hiszpanii z jednym silnikiem wysokoprężnym o czterech cylindrach. Jest to jednostka 2.8 D4-D o mocy 177 CV i momencie obrotowym 400 Nm, którą można połączyć z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub z automatyczną skrzynią z przekładnią hydrokinetyczną o takiej samej liczbie biegów. Przy intensywnym użytkowaniu w terenie zaleca się wybór automatu, który ułatwia jazdę i eliminuje zużycie elementów takich jak sprzęgło.

Ten duży terenowiec oferuje teraz rozwiązania dotąd niedostępne w tym modelu, przede wszystkim w zakresie bezpieczeństwa, ponieważ można zamówić na przykład pełny pakiet aktywnych asystentów Toyota Safety Sense, obejmujący m.in. aktywny tempomat, asystenta zapobiegania kolizjom z wykrywaniem pieszych oraz system ostrzegający przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.

Oczywiście nie brakuje też wszelkiego rodzaju asystentów jazdy poza drogami utwardzonymi. Od reduktora po blokadę tylnego mechanizmu różnicowego (teraz typu Torsen), przez system wyboru trybu terenowego z trybem AUTO, system widoku 360º czy inteligentne zawieszenie z odłączanymi stabilizatorami.

Oferta dla każdej potrzeby

Oferta Land Cruisera nadal jest bardzo bogata. Dzięki temu jest dostępny zarówno z nadwoziem trzydrzwiowym, jak i pięciodrzwiowym, w zależności od potrzeb klienta. W ten sposób oferta Land Cruisera 2018 obejmuje pięć różnych wyposażeń, trzy skierowane do profesjonalistów – NX, GX i VX – oraz dwa przeznaczone dla klientów indywidualnych, VXL i Limited.

Cena zaczyna się od 36 050 € za wersję NX trzydrzwiową, a wersje przeznaczone dla klientów indywidualnych startują od 49 100 €. Toyota przewiduje, że najchętniej wybieraną wersją będzie VXL AUTO + pakiet skórzany, w cenie 57 000 €, dostępną również w ramach finansowania za 500 € miesięcznie.