观点与试驾 Mercedes Clase V 300d，大气的MPV

肯定有人会认为 Mercedes Clase V 更像是一辆厢式货车而不是MPV，但 我真的觉得称它为厢式货车有失公允，如果你继续阅读这篇试驾，相信你不会再把它当作厢式货车了（ Mercedes Vito 或许可以，但 Mercedes Clase V 不行）。

我们驾驶了改款的 Mercedes Clase V，它是 柴油版 300d，最大功率为239 CV。对于那些想要真正七座、更大后备厢的MPV的人来说，这篇试驾无疑值得一看。

设计：外观运动，内部宽敞

Clase V 的外部设计气势十足——是的，它是一辆厢式货车——但凭借 AMG 细节，它拥有运动化的设计。除了尺寸较大的前脸、全新格栅和全LED大灯之外，最引人注目的是19英寸黑色铝合金轮毂。车身侧面同样可以看到贯穿整个侧裙的AMG饰件，突出 巨大的电动侧滑门 以及带有隐私玻璃的大面积车窗。

车尾的大尾门（电动开启）带有 多处镀铬装饰（这使它有别于 Vito），在停车距离很近时开启尾门需要注意。最后，外观方面值得一提的是双层全景天窗，它为车内带来充足光线，甚至可以开启。

车内才是它真正配得上MPV称号的地方，让人彻底忘记“厢式货车”这个词。它的设计与做工毫不逊色于 Clase C，线条延续了品牌的经典风格，升起式屏幕和中控台上的多媒体控制旋钮尤为突出，整体布局有序且没有中央通道。

用料与做工格外出色，触感柔软的塑料、高档材料以及品牌轿车般的装配精度。在这方面，它在市场上无可匹敌，因为其他高配版厢式货车都无法达到这一做工水准。

除了品质之外，车内给人的另一感受是空间。由于没有中央通道，前排座椅之间空间充裕，其余车厢也能以宽敞的空间容纳七个座位，无论脚部还是头部空间都很充足。驾驶姿态较高、舒适，视野良好，所有操控都触手可及。

我们测试车的座椅配置为2+2+3，全部为独立座椅，不过这可以更改。第二排配备两个座椅，也可以选装一张桌板（如果用来办公的话非常推荐），甚至可以把第三排的三个座位换成两把来自 Mercedes Clase S 的超高舒适度大靠椅，具体取决于您的配置需求和预算上限。我们测试车的座椅不仅舒适，还可以单独调节靠背倾角，并能前后移动座椅以便为某一排争取更多空间。

此外，中控台下方配有一个超大储物箱，可以放置各种大件物品，甚至借助杯架还能放进酒瓶。车内还有全车照明、第二排和第三排独立空调控制，以及车厢两侧的多个储物槽和12V充电接口，方便为各种设备充电。

后备厢 的容量可以根据座椅位置灵活调整，在七座三排全部就位的情况下，最大容量可达 1,000 升，无疑是同级无敌的数字。

动力与性能：运动感与澎湃动力

运动化的外观显而易见，但 这款300d柴油版的表现让我们非常惊喜，其最大功率为239 CV。尽管名称如此，引擎盖下的动力单元实际是一台 2.0 四缸发动机。这是一台性能出色的发动机，凭借530 Nm的扭矩，这辆车长超过五米、重约两吨，也能迅速提速。其推动力丝毫不逊于六缸柴油发动机，只要踩下油门、转速超过3,000转，Clase V 就会把人推回座椅，车速也会迅速攀升。

这台发动机并不算安静，但它 随着转速提升非常平顺、线性，从低转速（不到1,600 r.p.m. 即开始发力）一直到约4,500 r.p.m. 都有出色的响应，对于一台四缸柴油机而言，这是一个相当宽广的使用区间。发动机搭配 9G-TRONIC 变速箱，九个挡位，换挡平顺，并配备运动模式和带拨片的手动换挡功能。

操控：舒适且颇具动感

Clase V 驾驶时的首要特点 是舒适，车内隔音水平非常高，甚至感受不到车速。悬挂在动感与舒适之间找到了很好的平衡。事实上，它的动态表现十分出色，因为 尽管存在可预见的车身惯性，它过弯的能力仍远超小型厢式货车，过弯姿态更接近 SUV，而非一辆长超过五米、高近1.90米的车。

事实上，在弯道较多的道路上，同级别的其他车型惯性更明显，或者比 Clase V 更不舒适。不过，过弯时的良好手感和高速时的稳定性，加上极佳的车内隔音，让人几乎感受不到速度，因此在进入弯道时，至少在最初几公里里，我们并不会完全意识到自己驾驶的这辆车有多大，不过制动系统也很给力（当然，停下这种尺寸和重量的车辆仍需要一定的制动力）。

油耗

柴油发动机的优势在油耗数据中体现得很明显：在高速公路上 仅需 7.5 升/100 公里，对于这种车型而言这一数字相当可观。在包含市区路段的混合路况下，油耗会升至 9 升/100 公里；而在我们常走的高速路线上，我们测得的油耗为 7.3 升/100 公里。

配置

我们的测试车在配置上并不算少，该系列的入门版本为“Rise”，其配置在外部装备方面略显不足，包括：带轮盖的钢制轮毂、全卤素前大灯、触控多媒体系统、四个扬声器、多个安全气囊、定速巡航、疲劳提醒、自动大灯、坡道起步辅助等。

我们的测试车配备了 AMG 套件，外观带有专属前后保险杠和同样为专属的黑色轮毂。此外，安全辅助系统还包括：盲区监测、变道辅助（带方向盘干预）、自动远光灯以及正面碰撞自动紧急制动。

多媒体系统在去年年底增加了 MBUX 功能，大大改善了交互体验；音响系统（我们的测试车标配）也值得一提，音质非常出色。全LED前大灯同样出色，照明效果突出，并带有远光灯自动控制功能。

Clase V 的观点与价格

此款 Clase V 的起售价为 48,765 欧元，配备 163 CV 的 220d 柴油发动机、9G-Tronic 自动变速箱和 Rise 配置。而我们测试车所配备的300d柴油发动机、AMG 套件以及上述提到的额外配置，总价则超过 70,000 欧元。

如果你想要一辆高档MPV，适合大家庭或者需要舒适地搭载五人以上的出行，这款 Clase V 完全能满足期待。无论坐在哪一排，舒适性都得到了保障，车内或公路上的乘坐舒适度与品牌任何一款轿车相当。此外，它的乘员和行李空间都十分充裕，还可以按需定制配置，只要您的预算允许，就能把 Clase V 配置成您想要的样子——毕竟，它是各方面都堪称顶级的豪华MPV。

照片 | 测试团队