视频：你不应该每天开 Bugatti 的 5 个理由

你一定已经开始听说 Manny Khoshbin 这个名字了，他是当今最具个性的汽车收藏家之一。Khoshbin 先生的收藏可谓相当惊人，其中最不起眼的，恐怕就是他车库里五辆 Mercedes-Benz SLR McLaren 中的一辆。不过，今天他要谈的可不是低调，而是 你即使有足够的钱，也不应该每天驾驶 Bugatti 的五个理由。

Bugatti Veyron 或 Chiron 保养成本高的名声，并不令人意外——这两款车都在 Manny Khoshbin 的收藏之中——因为对于一辆如此稀有、功率轻松超过 1,000 CV 的汽车来说，这是可以预料的。然而，我们这位主角也让普通人大开眼界，那些关于日常使用和保养的现实，足以让人不寒而栗。

汽油

首先，Khoshbin 谈到他的 Bugatti 能够把油箱里的汽油真正”喷”光的能力。一辆搭载四涡轮 W16 发动机、可输出 1,500 CV 的车，油耗高是可以预料的，但油被耗尽得如此之快，就不那么容易想象了——当然，这在很大程度上取决于你的右脚有多重。

他称，你永远不会看到平均油耗低于 每百公里 21 升，而加满一箱油通常要花费约 180 美元，按汇率约合 150 欧元。不过，前提是加油站有 100 号汽油，而这对 Manny Khoshbin 来说并不容易找到。问题其实不在于他是否有足够的钱来养他的 Bugatti，而在于他必须频繁地跑加油站。

保养与损坏

每天使用 Bugatti 的另一大问题是保养。这家法国厂商要求你为一套四条轮胎支付 38,000 美元——约合 31,000 欧元——而他们建议每四年更换一次。但如果你经常开车，这个周期会缩短到一年，即便你是亿万富翁，每年在轮胎上花掉相当于一辆紧凑型运动车的价钱，也肯定不会让人愉快。

换机油？22,000 美元，也就是 18,000 欧元。没错，如果你开得多，每年都得做一次，这同样不会让人好受。而且这还没完，你的 Bugatti 上任何损伤都会代价高昂：如果刮坏了轮毂，或者需要更换，你就得支付 100,000 美元，约合 82,000 欧元。

一个小车库

这是 Manny Khoshbin 也承认的问题。大多数时候，他要先挪开好几辆车才能把想开的那辆拿出来。这位亿万富翁表示，他的生活非常忙碌，为了短暂兜风而挪动四五辆车往往并不划算，尤其是当其中还有他的 Bugatti 的时候。

实用性与减速带

最后一个问题——它其实是两个问题合二为一——是 Bugatti 的实用性很差。Khoshbin 在视频中指出，它既不是接送孩子上学的舒适之选，也不适合长途旅行，不过我们猜想，他会另有一辆更适合这些用途的车。

https://youtu.be/LdViPfzQEbc

另一个你不应每天驾驶 Bugatti 的理由，是它吸引的关注。正如 Manny Khoshbin 所说，有些日子你只想不引人注目，而一辆 Bugatti Veyron 或 Chiron 无疑不是实现这一点的最佳伙伴。