这款 Audi e-tron 随着续航里程的提升变得更加高效

电动汽车已经成为市场上的现实，但与燃油车相比的一些缺点让潜在客户心存疑虑。Audi 决心通过对 e-tron（其首款纯电动车型）的这些改进，消除所有这些疑虑。事实上，这家四环标志的汽车制造商的工程师们竭尽全力，使这款 SUV 拥有更长的续航里程，这对于以电力作为主要能源的车辆来说是不可或缺的特性。

的确，Audi e-tron 已成为长途驾驶的理想车型，提供了惊人的舒适性，并且与燃油车相比，每公里的费用低得惊人。但充电网络稀少，以及高速公路上更高的能耗（而这正是这款电动 SUV 的主要行驶场景）促使 Audi 进一步改进了打造这款备受期待车型的方案。

这家德国品牌的工程师专注于三个方面来实现这一改进：制动、传动、热管理和能量回收。事实上，这些因素对于纯电动车而言至关重要：尽管其机械部件比燃油车少，但需要进行充分的调校，才能提供令人信服的操控表现和性能。

凭借全新的制动系统，Audi 的工程师们显著降低了剩余制动扭矩。剩余制动扭矩与制动钳靠近制动盘时产生的能量损失有关。此外，e-tron 几乎能够完全断开前置电机，从而使无动力损失或拖曳损失的运行更加高效。

此外，e-tron 的冷却系统也得到了改进，现在能够更有效地管理高压部件的温度。冷却系统的流量有所降低，这意味着水泵消耗的能量更少，在正常使用条件下，这可以带来 10% 的节能效果。

最后但同样重要的是，工程师们还对能量回收系统进行了改进。该系统可通过制动或驾驶员松开油门时产生的滑行减速来工作。在此基础上，e-tron 现在能够标称 436 公里的续航里程，比该车型的第一版多出 25 公里。