2026款全新 Kia Sportage：一款兼顾平衡与科技的产品，继续稳居紧凑型SUV的领先地位

该车型累计销量已超过700万辆，使Kia Sportage成为这个韩国品牌最畅销的车型。如今，这款在紧凑型SUV市场占据领先地位的车型迎来了第五代改款，旨在保持其标杆地位，并在2026年继续受到消费者青睐。相较于2022年推向市场的版本，此次改款在设计上有所调整，并在配置和互联功能方面进行了部分升级。

让我们来看看这款全新 Kia Sportage MY26究竟有哪些变化。首先从设计说起，不过在这里我会简单带过……因为其实没有太多可说的。Kia 通过对保险杠、灯组和格栅的修改，在变化不大的情况下让车头看起来焕然一新。车尾的变化则更为细微，保险杠采用了新的造型，尾灯灯罩的颜色也更深。保险杠的调整使Sportage的车身长度略有增加，但幅度很小，仅增加了2.5厘米。

与此类车型改款的惯例一样，Kia 借此机会推出了新设计的铝合金轮毂，并增加了两种车身颜色，分别为红色和灰色。

更多科技配置与驾驶辅助功能，让驾驶更安全、更高效

如果将新旧款并排放在一起，新款Sportage凭借车头变化带来的全新风格，在外观上很容易辨认。但坐进驾驶座后，就很难分辨自己坐的是新款还是旧款了。真正能让人直观感受到变化的，是方向盘和空调出风口。内饰也换上了新的座椅面料，GT Line版本还可以选择黑白配色，效果或许略显张扬，但依然不失优雅。

全新Sportage MY26真正带来使用体验飞跃的，并不只是设计上的变化，而是科技配置的升级。车辆无需增大屏幕尺寸——Sportage原本的配置已经相当丰富——仍然配备两块12.3英寸屏幕（入门版本略小），一块用于仪表显示，另一块紧随其后用于多媒体系统。全新的操作系统运行更加流畅，界面也更现代化，最重要的是，现在支持无线连接Apple CarPlay和Android Auto。此外，车辆还支持远程无线升级，甚至可以添加应用、游戏，或为主屏幕选择新的显示界面。

配置中另一项新增内容是10英寸的挡风玻璃投影抬头显示（HUD）。它虽未达到部分车型所采用的虚拟现实系统的精细程度，但能够显示驾驶辅助系统的信息，甚至可以提示导航路线，让驾驶者更轻松地跟随既定路线行驶。在互联方面，车辆可提供最多五台设备同时连接的Wi-Fi热点，还具备In-car Payment等功能，可直接在车内支付停车费，同时配备可考虑交通状况并学习驾驶者以往行驶偏好的路线规划系统。车辆还可配备 Kia 的数字钥匙2.0，无需物理钥匙，即可通过智能手机管理车门开启和车辆启动。

配置丰富的动力总成：汽油、柴油与混合动力任你选

全新Sportage MY26的动力系统没有重大变化，这对这款KIA SUV来说并非坏消息，因为其动力配置在同级别中已属最全面、最先进的之一。以下是按燃料类型和技术划分的各种选择：

• C类环保标签汽油发动机：提供两种1.6升涡轮增压四缸版本，一款为150马力，可选手动或自动变速箱；另一款为180马力，与上一代车型一样，仅搭配自动变速箱和全时四驱。入门发动机表现出色，能很好地驱动Sportage，但我建议选择自动变速箱。该车型以Drive入门配置提供，享受全部优惠后售价为28,760欧元，相较竞争对手非常划算。至于更强劲的发动机……我个人更倾向于稍后介绍的HEV版本。
• ECO环保标签MHEV柴油涡轮增压发动机：保留1.6升四缸发动机，并配备48伏轻度混合动力系统，输出136马力，同样可选自动变速箱。我很喜欢它在动力性能与油耗之间的平衡，尤其适合经常长途驾驶的用户。但其在产品线中的定位较为尴尬：官方指导价比汽油版高出近5,000欧元（享受优惠后差距更大），不过它确实拥有ECO环保标签。而HEV版本同样拥有ECO环保标签，动力更强、驾驶更平顺，价格甚至更低。
• ECO环保标签HEV混合动力发动机：在平稳巡航时油耗几乎接近柴油车，城市行驶也十分舒适高效，而且价格比柴油版更便宜，动力却高出100马力。目前，这也是Kia希望消费者重点关注的车型，也是我推荐的选择。它可选前驱或四驱，但我会放弃四驱，选择两驱版，搭配一套优质的全季轮胎，同样可以轻松应对长途行程。

之后计划推出第四款动力版本，也就是上一代车型中同样存在的 带CERO环保标签的Sportage PHEV插电式混合动力版。除此之外，Sportage的其他优点依然保持不变，无论是出色的车内空间、同级别中名列前茅的后备厢容积，还是驾驶质感，底盘都没有变化。Sportage依然保持着那种平衡感，再加上极具竞争力的价格与配置比，使其在销量排行榜上长期名列前茅。何必改变呢？

全新 Kia Sportage 2026 – 图片库

此车型的技术规格

越野KIA Sportage18 个版本 · 起价 36,190 €