Neuer Kia Sportage 2026: ein ausgewogenes und technologisch überzeugendes Angebot, um weiterhin unter den kompakten SUV ganz vorne mitzumischen

Mit mehr als 7 Millionen verkauften Einheiten ist der Kia Sportage das meistverkaufte Modell der koreanischen Marke. Nun wird das Fahrzeug, das den Markt der kompakten SUV anführt, in seiner fünften Generation überarbeitet, um auch 2026 ein Maßstab und einer der Favoriten der Käufer zu bleiben. Es gibt Änderungen am Design sowie einige Verbesserungen bei Ausstattung und Konnektivität gegenüber der Version, die 2022 auf den Markt kam.

Schauen wir uns an, was sich beim neuen Kia Sportage MY26 alles ändert. Man könnte mit dem Design beginnen, doch hier werde ich mich kurz fassen … denn es gibt eigentlich nicht viel zu berichten. Kia hat es geschafft, mit wenigen wesentlichen Änderungen die Front deutlich anders wirken zu lassen, indem Stoßfänger, Leuchten und Kühlergrill überarbeitet wurden. Am Heck sind die Änderungen subtiler, mit neuen Formen für den Stoßfänger und dunkler getönten Rückleuchten. Die Änderungen am Stoßfänger sind dafür verantwortlich, dass der Sportage etwas länger geworden ist, allerdings nur minimal, um gerade einmal 2,5 Zentimeter.

Und wie in solchen Fällen üblich, wenn ein Modell ein optisches Update bzw. “Restyling” erhält und mehr Inhalt bekommt, hat Kia die Gelegenheit genutzt, neue Leichtmetallfelgen und zwei neue Karosseriefarben einzuführen, eine Rot- und eine Grautöne.

Mehr Technologie und Assistenzsysteme für sicheres und effizientes Fahren

Stellt man den neuen Sportage nebeneinander, erkennt man ihn von außen klar an der neuen Optik der Front. Sobald man sich hinters Steuer setzt, fällt es jedoch schwerer festzustellen, ob man im neuen oder im alten Modell sitzt. Wirklich neu, und zwar auf den ersten Blick erkennbar, sind das Lenkrad und die Lüftungsdüsen. Außerdem gibt es eine neue Polsterung, und die GT-Line-Ausstattungen können die Farben Weiß und Schwarz kombinieren, mit einem vielleicht etwas auffälligen, aber eleganten Ergebnis.

Das Wichtigste am neuen Sportage MY26, was über die Designänderungen hinaus wirklich einen Sprung im Nutzungserlebnis bringt, sind die Verbesserungen bei der technischen Ausstattung. Die Bildschirme mussten nicht vergrößert werden, denn der Sportage war bereits gut ausgestattet. Er behält zwei Displays mit jeweils 12,3 Zoll (in den Einstiegsversionen kleiner), eines für die Instrumente und direkt daneben eines für das Multimediasystem. Das neue Betriebssystem bietet jedoch flüssigere Abläufe, eine modernere Darstellung und vor allem die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto ohne Kabel. Zudem werden nun auch drahtlose Remote-Updates unterstützt, mit denen sich sogar Apps, Spiele oder neue Designs für den Hauptbildschirm hinzufügen lassen.

Eine weitere Neuerung im Angebot ist die projizierte Instrumentenanzeige auf der Windschutzscheibe mit 10 Zoll (HUD). Sie erreicht nicht die Detailtiefe von Systemen mit virtueller Realität, wie wir sie bereits in einigen Autos sehen, bietet aber Informationen zu den Fahrassistenzsystemen und sogar Hinweise, um der im Navigationsgerät eingestellten Route leichter zu folgen. Bei der Konnektivität gibt es einen WLAN-Hotspot für bis zu fünf Geräte sowie Funktionen wie das In-car-Payment-System, mit dem man die Parkgebühr direkt aus dem Auto bezahlen kann, oder einen Routenplaner, der den Verkehr berücksichtigt und aus den Vorlieben des Fahrers auf früheren Strecken lernt. Optional ist auch der digitale Schlüssel 2.0 von Kia erhältlich, der einen physischen Schlüssel überflüssig macht und Zugang sowie Start des Fahrzeugs über ein Smartphone ermöglicht.

Ein sehr umfangreiches Motorenangebot: Benziner, Diesel und Hybride zur Auswahl

Unter der Haube des Sportage MY26 gibt es keine wesentlichen Neuheiten, was keineswegs eine schlechte Nachricht ist, denn das mechanische Angebot des SUV von Kia gehört zu den vollständigsten und aktuellsten seiner Klasse. Hier sind die verschiedenen Optionen je nach Kraftstoff und Technik:

• Benzinmotoren mit Umweltplakette C: zwei Varianten des 1.6 Turbo mit 4 Zylindern, einmal mit 150 CV und wahlweise Schalt- oder Automatikgetriebe, und einmal mit 180 CV, der wie im bisherigen Programm nur mit Automatikgetriebe und Allradantrieb angeboten wird. Der Einstiegsmotor arbeitet hervorragend und bringt den Sportage gut voran, doch ich empfehle, das Automatikgetriebe nicht auszulassen. Da er in der Basisausstattung Drive angeboten wird, ist er ab 28.760 Euro mit allen Rabatten erhältlich, ein sehr guter Preis im Vergleich zur Konkurrenz. Beim stärkeren Motor … persönlich würde ich eher zum HEV greifen, von dem ich weiter unten spreche.
• Turbodiesel MHEV mit Umweltplakette ECO: Es bleibt der 1.6 mit vier Zylindern und leichter 48-Volt-Hybridisierung, der 136 CV leistet, ebenfalls wahlweise mit Automatikgetriebe. Mir gefällt das Gleichgewicht zwischen Leistung und Verbrauch sehr, besonders wenn du viel reist. Doch seine Positionierung im Programm ist schwierig: Er kostet im Listenpreis fast 5.000 Euro mehr als der Benziner (mit Rabatten ist der Unterschied noch größer), bietet dafür aber die Umweltplakette ECO. Die hat allerdings auch der HEV, der deutlich stärker und sanfter ist … und sogar weniger kostet.
• HEV-Motor mit Umweltplakette ECO: Verbrauch fast auf Dieselniveau bei ruhiger Fahrt über Land, sehr angenehm und effizient in der Stadt … und, ich wiederhole es, günstiger als der Diesel, dem er mit 100 CV mehr Leistung überlegen ist. Derzeit ist es das Modell, auf das Kia Ihren Blick offenbar lenken möchte … und das ich dir empfehle. Hier kannst du zwischen Front- oder Allradantrieb wählen, doch ich würde auf den 4×4 verzichten und mich für den 4×2 entscheiden, dazu gute Ganzjahresreifen, und ab geht die Post.

Später soll auch die vierte Variante folgen, die schon im bisherigen Programm vertreten war: der Sportage PHEV mit Umweltplakette CERO. Im Übrigen bleiben die Stärken des Sportage unverändert, sei es seine gute Innenraumgeometrie, das Kofferraumvolumen, das zu den besten seiner Klasse gehört, oder das Fahrgefühl, da das Fahrwerk unverändert bleibt. Der Sportage bewahrt sich das Gleichgewicht, das zusammen mit einem günstigen Verhältnis von Preis und Ausstattung dazu geführt hat, dass er in den Verkaufsrankings ganz oben steht. Warum also etwas daran ändern?

Neuer Kia Sportage 2026 – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenKIA Sportage18 Varianten · ab 36.190 €