Abarth 695 XSR Yamaha：更强动力、更多碳纤维与更出色的声浪

Abarth 695 XSR Yamaha于日内瓦车展正式亮相，它源自这个带有蝎子标志的品牌与雅马哈的独家合作，两者还共同推出了一款调校风格相近的摩托车：Yamaha XSR900。这些特别版的双轮与四轮XSR车型共享车身颜色、红色点缀配件、碳纤维应用以及Akrapovič排气系统。

Abarth 695 XSR Yamaha延续了此前推出的500系列其他特别版的路线，包括Fiat 500的Abarth 595 Yamaha Factory Racing以及696 Biposto Yamaha Factory Racing。

这款车型对机械与外观进行了多项调整，相比标准版Abarth 500，其运动性有所提升。这一限量版将提供硬顶与软顶两种车身形式，每种车身各分配695辆，总计1,390辆将投放市场。

乍看之下，这一限量版与标准版Fiat 500 Abarth的外观差别不大。不过确实加入了一系列调整，使车辆的外观更具攻击性。其中包括专属车身颜色Pista Grey（这也是该车型唯一可选的颜色）。这种深灰色与Abarth刹车卡钳、后视镜及蝎子徽标的红色形成了极佳对比。此外，Abarth 695 XSR在后视镜和排气尾管上采用了碳纤维，内饰同样大量运用了这种材料。

机械方面，它采用与标准版相同的1.4升涡轮增压发动机，但输出功率达到165 CV（标准版为157 CV）。这一小幅提升再配合Akrapovič超轻排气系统得到进一步增强。该部件不仅提升了车辆性能，也改善了相较原厂排气的声浪。若觉得这些还不够，Abarth还提供一套动力升级套件，可将功率提升至180 CV，考虑到这辆车重约1,100多公斤，这一数字相当可观。

Abarth 695 XSR的动态表现经过了优化，后轴采用了Koni品牌优化调校的悬挂。前轴可选配与后轴相同的减震系统，此时还可加装选择性频率阻尼系统（FSD：frequency selective damping），该技术源自F1。这一技术能够在经过颠簸路面时区分高频与低频振动，并在特定时刻柔化悬挂的调校。