Aston Martin 以全新DB12 S的Coupé和Volante版本为这款车型再添一把火

Aston Martin 是少数能在所有车型上兼顾奢华、专属与运动性的品牌之一，而如果这些车型的名称中还带有”S“后缀，那么这个形容词便会将其他两项特质推向极致，且丝毫不减其余特质。这一传统始于1953年，这个英国品牌当年推出了DB3S，近期的例子还有DBX S和Vantage S，而Aston Martin产品线中另一款重量级车型DB12也将加入这一行列。

在DB12基础款（Coupé与Volante版本均如此）已经将高性能Super Tourer的标准提升到新高度的基础上，全新DB12 S更进一步。其动力系统就是最好的例证：这台广为人知的4.0升双涡轮增压V8发动机，功率提升20马力，达到700 CV，扭矩定格在800 Nm，并在3000至6000转/分之间即可输出，通过ZF打造的八速自动变速箱驱动后轮。凭借此配置，DB12 S可在3.5秒内加速至100 km/h，极速限制为325 km/h。

这一全新动力配置不仅意味着更强的动力，也带来了更为激进的驾驶体验，使驾驶者能感受到更强的灵敏度和与车辆的紧密联系，同时驾驶过程也更加安全稳定。为此，工程师对Bilstein DTX减震器的软件进行了调校，以实现更好的侧倾与横摆控制，同时还加装了更硬的后稳定杆，并重新调校了外倾角、前束角和主销后倾角。最后，为了获得更自然直观的驾驶感受，并能在弯道顶点更早加速，Aston Martin的工程师还调校了转向系统和后电子差速锁（E-Diff）。

在安全性方面，并为了获得更激进的驾驶风格，Aston Martin DB12 S配备了最新一代弯道制动控制系统（CBC），该系统与Integrated Brake Slip Control和Integrated Vehicle Control模块协同工作，确保车辆在入弯制动时保持最佳稳定性，并主要依靠后轮制动来调节入弯及至弯心的姿态。此外，车辆标配碳纤维增强陶瓷制动盘（CCB），前轴为410 mm、后轴为360 mm，相较于DB12所采用的钢制制动盘，还可减重27 kg。最后，不容忽视的还有不锈钢排气系统，配备四根排气管，声浪增加1.5 dB，并减重11.7 kg。

外观上，Aston Martin DB12 S与标准版DB12截然不同。首先，前脸配备了双层前扰流板，使其造型更加宽阔，并产生更大的气动下压力；同时发动机舱盖上设有散热进气格栅，可选亮黑或2×2斜纹碳纤维饰面，以辅助发动机散热。车身侧面的侧裙与前部扰流板相连，同样饰以亮黑色；尾部则配备了低调而优雅的尾翼，保险杠加宽并集成了全新后扩散器，排气口也一并布置于此。

Aston Martin DB12 S的内饰提供三种配置可选：Accelerate 皮革配 Alcantara 麂皮织物包覆；Inspire S 半苯胺皮革配 Alcantara；以及全包覆 Inspire S 半苯胺皮革。后两种配置还额外带有”S”字样的人字纹压花图案与微孔设计，车顶也采用 Alcantara 包覆。值得一提的是，座椅为电动 Sport Plus 座椅，具备16向调节，也可选装碳纤维高性能座椅；另外还提供加热方向盘（Alcantara 包覆）等选装配置。诸多细节设计，如金属滚花旋钮（用于驾驶模式选择）的红色阳极氧化饰面，以及同色系安全带等，共同彰显出这是一款与众不同的版本。

全新Aston Martin DB12 S 现已接受订购，提供Coupé和Volante两种版本，预计于2026年第一季度交付客户。