Audi A2 迄今已有25年历史，虽然它已经退出市场，但仍有许多人对它念念不忘。

欧洲高端品牌的重心通常放在中高端车型的推出上，较少关注入门级车型。然而，它们也并未完全忽视城市用车，因为在很长一段时间里，城市车型对这些品牌同样十分重要。Audi 曾推出过一款城市车型，体型小巧、操控灵活，并以低油耗为设计目标。这就是 Audi A2，它今年迎来了25周年。虽然如今已经停产，但仍有许多人对它怀有深厚的感情。

这款车型的诞生源于一个构想：打造一款能够做到每百公里油耗仅为三升的小型汽车。基于这一构想，车型开始研发，但过程耗时较长。直到1995年，一款名为”Ringo“的原型车才问世。

这种车身结构轻巧且易于制造，因而非常适合用来塑造这款小巧、实用的城市车型。两门车身十分契合这一车型的定位，甚至可以被视为这款小型城市车的近乎最终形态。不过，当时还未到推出 Audi A2 的时候，因为仍需进行多项研究。

1999年，两款研究车型之一在世人面前亮相，代号为Audi AI2，并因车身颜色而被命名为Light Green。在东京车展上，第二款原型车登场，因同样的车身颜色而被命名为 Light Blue。它配备三门车身，并拥有额外的货物空间以及可收放的天窗。该原型车的正式名称为AI2 open end。

研发团队在风洞中花费了大量时间进行测试，最终获得了他们所期望的空气动力学效果。因此，到1997年底，量产工作获得批准，车辆开始为那些期待这类车型的消费者生产。在内卡苏尔姆工厂进行的投资，使这款车型成为首款实现每百公里油耗仅三升的四门紧凑型汽车。

Audi A2 的动力配置

Audi A2 提供两款汽油发动机和三种柴油版本。汽油版本配备直列四缸发动机，并搭配五速手动变速箱。这些发动机的综合油耗为每百公里5.9升，对于当时的期望而言表现相当不错。

柴油版本采用三缸直喷发动机，配备泵喷嘴系统。2000年正式上市时，推出了一款汽油版本以及一款TDI版本，两者的功率均为75 CV。柴油发动机输出62 CV，达成了三升百公里油耗的目标。

2002年，TFSI发动机登场，将功率提升至110 CV，最高时速可达200 km/h。随后推出了多个特别版本，至2005年时，累计产量达到176.377辆。这一数字虽然可观，但未能达到厂商的预期，因此车型最终停产。

如今它已不再出现在产品目录中，但仍有不少忠实拥趸，他们认为，拥有一款体型小巧的Audi，能够在城市中时尚地穿行，是一个很好的选择。