BMW Serie 3 迈入50周年，依然状态十足，未来前景广阔

1975年，BMW Serie 3 开始在慕尼黑工厂投产。自此以来，该工厂凭借其中安装的技术创新，已成为品牌的核心支柱之一。关于从该工厂下线的车型，值得一提的还有很多。事实上，来自全球13座工厂的产量已达1800万辆。所有这些工厂都已完成现代化改造，并可生产这一车型及该德国品牌的其他车型。

空中运输系统和自由编程焊接机器人在当时具有开创性。1982年，慕尼黑建成了一条自动化车身车间，助力第二代 BMW Serie 3 的成型。工业机器人使自动化率超过90%成为可能。灵活的轮班制度和调整后的工作时间模式，使产能得以提升。

现代化改造也延伸到了其他工业领域，例如粉末喷涂区和计算机控制的发动机生产。这使得工厂始终处于技术前沿。如今，工厂已应用数字化系统，并配备了由人工智能辅助的质量控制系统。BMW Serie 3 始终是集团生产技术发展的基石之一。

BMW Serie 3 的生产地点从慕尼黑主厂扩展到丁格芬工厂，并于1986年进入雷根斯堡工厂。正是在这十年间，全球其他地区也建立了新的生产基地。1984年，BMW Serie 3 开始在南非罗斯林生产；1994年，又在美国斯帕坦堡投产。

得益于这些新布局，生产基地所在市场的供应显著改善，全球分销也大幅扩大。事实上，集团BMW 的多家工厂都是从生产 BMW Serie 3 起步的。该车型几乎覆盖了集团的所有工厂，这使得多年来各类版本和变体得以不断试验和推出。

2025年，第七代 BMW Serie 3 将在慕尼黑、沈阳（中国）、圣路易斯波托西（墨西哥）以及公司位于清奈（印度）、罗勇（泰国）和阿拉夸里（巴西）的区域工厂生产。此外，该车型还将在其他国家的合作工厂生产。

至于该车型的第八代，将推出电动版本，于2026年下半年在慕尼黑工厂率先投产。该车型将纳入NEUE KLASSE平台，随后转至中国和墨西哥的工厂。丁格芬工厂也将生产 BMW Serie 3，因此其布局将与前几代一样全面，甚至更加完善。

此车型的技术规格

三厢轿车BMW Serie 318 个版本 · 起价 50,200 €