La BMW Série 3 fête ses 50 ans en pleine forme et avec un bel avenir devant elle

En 1975, la production de la BMW Série 3 a débuté dans l’usine de Munich. Depuis, ce site est devenu l’un des piliers de la marque, grâce aux innovations technologiques qui y ont été installées. Il y a beaucoup à dire sur les voitures sorties de cette usine. En effet, 18 millions d’unités ont été produites dans 13 usines réparties dans le monde entier. Toutes ont été modernisées et préparées pour assurer la production de ce modèle et d’autres modèles de la marque allemande.

Les systèmes de transport aérien et les soudeuses à programmation libre furent pionniers en leur temps. En 1982, un atelier de carrosserie automatisé a été installé à Munich pour contribuer à la mise en forme de la deuxième génération de la BMW Série 3. Les robots industriels ont permis d’atteindre un taux d’automatisation supérieur à 90 %. Grâce aux systèmes de équipes flexibles et aux horaires de travail modifiés, la capacité de production a augmenté.

La modernisation a gagné d’autres secteurs de l’industrie, comme la zone de peinture en poudre et la production de moteurs pilotée par ordinateur. Cela a permis de rester constamment à la pointe de la technologie. Aujourd’hui, l’usine dispose d’applications de numérisation et de systèmes de contrôle qualité assistés par intelligence artificielle. La BMW Série 3 a toujours été l’une des bases du développement technologique de la production du Groupe BMW.

La BMW Série 3 est passée de la production dans l’usine principale de Munich à celle de Dingolfing, puis, en 1986, à celle de Ratisbonne. C’est durant cette décennie que d’autres sites de production ont été créés dans différentes régions du monde. La BMW Série 3 commence alors à être produite à Rosslyn, en Afrique du Sud, en 1984, ainsi qu’à Spartanburg, aux États-Unis, où elle arrive en 1994.

Grâce à ces nouveaux sites, l’approvisionnement des marchés où se trouvaient les usines de production s’est considérablement amélioré et la distribution mondiale a fortement augmenté. En effet, plusieurs usines du Groupe BMW ont débuté leur activité avec la production de la BMW Série 3. Sa présence dans presque toutes les usines du groupe a permis d’expérimenter et de lancer diverses versions et variantes au fil des années.

En 2025, la septième génération de la BMW Série 3 est produite à Munich, à Shenyang (Chine), à San Luis Potosí (Mexique) ainsi que dans les usines régionales de l’entreprise à Chennai (Inde), Rayong (Thaïlande) et Araquari (Brésil). Le modèle est également fabriqué dans des usines partenaires d’autres pays.

Quant à la huitième génération de ce modèle, elle comportera une version électrique, dont la production démarrera à l’usine de Munich au second semestre 2026. Elle sera intégrée à la NEUE KLASSE et sera ensuite transférée dans les usines de Chine et du Mexique. L’usine de Dingolfing produira également la BMW Série 3, de sorte que son implantation sera aussi complète que celle de ses prédécesseurs, voire plus.

Fiche technique de cette voiture

BerlineBMW Serie 318 versions · à partir de 50 200 €