Serie BMW 3 kończy 50 lat w doskonałej formie i z wielką przyszłością przed sobą

W 1975 roku rozpoczęto produkcję BMW Serii 3 w zakładzie w Monachium. Od tamtej pory zakład ten stał się jednym z filarów marki, dzięki technologicznym innowacjom, które w nim wdrożono. O samochodach, które schodziły z tej linii, można powiedzieć wiele. Rzeczywiście, 18 milionów egzemplarzy z 13 zakładów rozsianych po całym świecie opuściło taśmy produkcyjne. Wszystkie zostały zmodernizowane i przygotowane do produkcji tego oraz innych modeli niemieckiej marki.

Systemy transportu lotniczego i swobodnie programowalne spawarki były w swoim czasie pionierskie. W 1982 roku w Monachium uruchomiono zautomatyzowaną lakiernię karoserii, która pomagała kształtować drugą generację BMW Serii 3. Roboty przemysłowe pozwoliły osiągnąć poziom automatyzacji przekraczający 90%. Dzięki elastycznym systemom zmian oraz zmodyfikowanym modelom czasu pracy zwiększono zdolności produkcyjne.

Modernizacja objęła także inne sektory przemysłu, takie jak malowanie proszkowe i produkcja silników sterowana komputerowo. Dzięki temu zakład zawsze pozostawał na czele postępu technologicznego. Dziś fabryka dysponuje aplikacjami cyfryzacji oraz systemami kontroli jakości wspomaganymi sztuczną inteligencją. Seria BMW 3 zawsze stanowiła jedną z podstaw rozwoju technologicznego produkcji Grupy BMW.

Seria BMW 3 przeszła drogę od produkcji w głównym zakładzie w Monachium do zakładu w Dingolfing, a w 1986 roku trafiła także do zakładu w Ratyzbonie. W tym właśnie dziesięcioleciu powstały kolejne punkty produkcyjne w różnych częściach świata. Seria BMW 3 zaczęła być produkowana w Rosslyn w RPA w 1984 roku, a także w Spartanburg w Stanach Zjednoczonych, dokąd trafiła w 1994 roku.

Dzięki tym nowym lokalizacjom dostawy na rynki, na których znajdowały się zakłady produkcyjne, znacznie się poprawiły, a dystrybucja globalna wyraźnie wzrosła. Rzeczywiście, wiele zakładów Grupy BMW rozpoczęło działalność od produkcji Serii BMW 3. Ich obecność niemal we wszystkich zakładach grupy pozwoliła na testowanie i wprowadzanie różnych wersji i wariantów na przestrzeni lat.

W 2025 roku produkcja siódmej generacji Serii BMW 3 odbywa się w Monachium, Shenyang (Chiny), San Luis Potosí (Meksyk) oraz w regionalnych zakładach firmy w Chennai (Indie), Rayong (Tajlandia) i Araquari (Brazylia). Model jest też wytwarzany w zakładach partnerskich w innych krajach.

Jeśli chodzi o ósmą generację tego modelu, będzie ona miała wersję elektryczną, której produkcja ruszy w zakładzie w Monachium w drugiej połowie 2026 roku. Znajdzie się ona w ramach NEUE KLASSE, a następnie trafi do zakładów w Chinach i Meksyku. Zakład w Dingolfing również będzie produkował Serię BMW 3, więc jej wdrożenie będzie tak samo kompletne jak w przypadku jej poprzedniczek, a nawet bardziej.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €