BMW シリーズ3は50周年を迎え、絶好調で、輝かしい未来が待っています

1975年、ミュンヘン工場でBMW シリーズ3の生産が始まりました。それ以来、この工場は、導入された技術革新のおかげで、ブランドの柱の一つとなっています。この工場から生まれた車には語るべきことが多くあります。実際、世界13の工場から1,800万台が生産されてきました。これらの工場はすべて近代化され、このモデルやドイツブランドの他のモデルの生産に対応できるよう準備されています。

空中搬送システムとフリープログラム式溶接ロボットは、当時の先駆けでした。1982年にはミュンヘンに自動化されたボディ工場が設置され、BMW シリーズ3の2代目の形成を支えました。産業用ロボットによって90%を超える自動化率が実現しました。柔軟なシフト体制や変更された勤務モデルにより、生産能力も向上しました。

近代化は、粉体塗装エリアやコンピュータ制御によるエンジン生産など、他の分野にも波及しました。これにより、常に技術の最前線に立つことができました。現在、工場にはデジタル化のアプリケーションがあり、AIによって支援される品質システムも備えています。BMW シリーズ3は、常にグループの生産技術開発の基盤の一つとなってきました。

BMW シリーズ3は、ミュンヘンの主力工場からディンゴルフィング工場へと生産拠点を広げ、1986年にはレーゲンスブルク工場にも到達しました。この10年間に、世界の他の地域にも生産拠点が設けられました。BMW シリーズ3は1984年に南アフリカのロスリンでも生産されるようになり、さらに1994年にはアメリカのスパルタンバーグでも生産が始まりました。

これらの新たな拠点のおかげで、生産拠点が置かれた市場への供給が大幅に改善され、世界的な流通も大きく拡大しました。実際、BMWグループのいくつかの工場がBMW シリーズ3の生産で新たな歩みを始めました。グループのほぼすべての工場に存在することで、長年にわたって多様なバージョンやバリエーションを試作・投入することができてきました。

2025年には、ミュンヘン、瀋陽（中国）、サンルイスポトシ（メキシコ）、そしてチェンナイ（インド）、ラヨーン（タイ）、アラカリ（ブラジル）にある同社の地域工場でBMW シリーズ3の7代目が生産されています。さらに、このモデルは他国の提携工場でも製造されています。

8代目となるこのモデルについては、電気自動車バージョンが用意され、2026年後半にミュンヘン工場での生産が開始される予定です。これはNEUE KLASSEに含まれ、その後中国とメキシコの工場にも展開されます。ディンゴルフィング工場でもBMW シリーズ3が生産されるため、その導入は先代モデルと同じくらい、あるいはそれ以上に広範なものとなるでしょう。

この車の諸元表

セダンBMW Serie 318 グレード · 50,200 € より