O BMW Série 3 completa 50 anos em plena forma e com um grande futuro pela frente

No ano de 1975 começou a produzir-se o BMW Série 3 na fábrica de Munique. Desde então, esta fábrica tornou-se um dos pilares da marca, graças às inovações tecnológicas nela instaladas. Sobre o carro que saía dessa fábrica há muito a dizer. De facto, saíram 18 milhões de unidades de 13 fábricas espalhadas por todo o mundo. Todas elas foram modernizadas e preparadas para produzir este e outros modelos da marca alemã.

Os sistemas de transporte aéreo e os soldadores de programação livre foram pioneiros na sua época. No ano de 1982 foi instalada em Munique uma oficina de carroçaria automatizada que ajudava a dar forma à segunda geração do BMW Série 3. Os robôs industriais permitiram alcançar uma taxa de automatização superior a 90%. Com os sistemas de turnos flexíveis e os modelos de jornada de trabalho modificados, a capacidade de produção aumentou.

A modernização chegou a outros setores da indústria, como a zona de pintura em pó e a produção de motores controlada por computadores. Isto fez com que estivessem sempre na vanguarda da tecnologia. Hoje, a fábrica conta com aplicações de digitalização e com sistemas de qualidade assistidos por inteligência artificial. O BMW Série 3 foi sempre uma das bases do desenvolvimento tecnológico da produção do Grupo BMW.

O BMW Série 3 passou de ser produzido na fábrica principal de Munique para a fábrica de Dingolfing, e em 1986 chegou à fábrica de Ratisbona. É nessa década que se estabelecem outros pontos de produção noutras partes do mundo. O BMW Série 3 passa a ser produzido em Rosslyn, África do Sul, em 1984, além de Spartanburg, nos Estados Unidos, onde chegou em 1994.

Graças a estas novas localizações, o abastecimento nos mercados onde se situavam as fábricas de produção melhorou consideravelmente e a distribuição global aumentou de forma significativa. De facto, várias fábricas do Grupo BMW iniciaram a sua atividade com a produção do BMW Série 3. A sua presença em quase todas as fábricas do grupo permitiu experimentar e lançar diversas versões e variantes ao longo dos anos.

Em 2025, produz-se a sétima geração do BMW Série 3 em Munique, Shenyang (China), San Luis Potosí (México) e nas fábricas regionais da empresa em Chennai (Índia), Rayong (Tailândia) e Araquari (Brasil). Além disso, o modelo é fabricado em fábricas associadas noutros países.

Quanto à oitava geração deste modelo, contará com uma versão elétrica, que arrancará na fábrica de Munique na segunda metade de 2026. Estará incluída na NEUE KLASSE e depois passará para as fábricas da China e do México. A fábrica de Dingolfing também contará com a produção do BMW Série 3, pelo que a sua implantação será tão completa como a dos seus antecessores, e até mais.

Ficha técnica deste carro

SedãBMW Serie 3versões 18 · a partir de 50.200 €