Ferrari Purosangue：V12 发动机，725 马力，4 门，是 Ferrari 首款 SUV

Antonio Roncero @roncero_antonio 14 September 2022 6 min.

Ferrari 推出首款四座车型 Ferrari Purosangue，它当之无愧地成为市场上最具运动感的 SUV。

近来人们对 Ferrari首款 SUV 议论已久，如今终于成为现实。Ferrari Purosangue，这是 Cavallino 品牌首款真正四座的车型，搭载壮观的车身和 725 马力自然吸气 V12 发动机，将成为市场上最具运动感的 SUV。

它将与该品牌的两大宿敌的 SUV 同台竞争，分别是 Lamborghini Urus 和 Porsche Cayenne Turbo Coupé。论纯粹动力，它们都无法与 Tesla Model X Plaid 的 1,020 马力相比；不过这款电动 SUV 属于另一个级别。

外观与内在都是 Ferrari 中最大的

车长 4.97 米、车宽 2.03 米、车高 1.59 米，Purosangue 是 Ferrari 中最大的车型，遥遥领先。其轴距为 3.02 米，这也是其内部空间能让四名乘客舒适乘坐的关键之一，而这在该品牌之前是前所未有的。

除了引人注目的设计和极为出色的比例，Purosangue 的一大特点是：后门可以向后反向开启，角度最大可达 80 度。不过，它保留了中柱，因此通往后排两个独立座椅的入口不算很大。

至于后备箱，容积为 473 升。这也许是 Purosangue 唯一落后于竞争对手的方面：Porsche Cayenne Coupé 可达 550 升，而 Lamborghini Urus 超过 600 升。不过，后排座椅可以放倒，随时扩大行李空间。

Ferrari 宣布其整备质量为 2,033 公斤，这得益于车身大量使用了铝合金和碳纤维。例如车顶采用 CFRP 材料，相比同等铝制车顶减重 20%，并降低了重心。与其他四座（即使是 2+2）Ferrari 车型相比，Purosangue 的扭转刚度高出 30%。

Ferrari 设计师面临的一大挑战是空气动力学，尤其是底盘部分，并采用了”aerobridge”等方案：一个悬挂在发动机罩上、位于前柱前方的扰流板，产生的气流通过导管引向前轮拱。车身气流与后扰流板下表面相互配合，使 Purosangue 无需后雨刷，气流本身就能防止后窗积水。

V12 发动机，全时四驱，四轮转向

为驱动 Purosangue，Ferrari 采用了前置直喷自然吸气 V12 发动机，两列气缸夹角为 65 度，排量 6,496 毫升，采用干式油底壳润滑。最大功率为 7,750 转/分时 725 马力，最大扭矩为 6,250 转/分时 716 牛·米，断油转速为 8,250 转/分。性能数据同样出色：0 至 100 公里/小时仅需 3.3 秒，从静止加速到其两倍速度仅需 10.6 秒，最高时速超过 310 公里/小时。

再说数据，发动机比功率为每升 111 马力，对自然吸气发动机而言相当高。Purosangue 的功率质量比为 2.80 公斤/马力。全时四驱通过8 速双离合 F1 变速箱实现，与 SF90 Stradale 或 296 GTB 相同，安装在后轴上，使前后轴的分配更加均衡，为 49/51。

在全时四驱系统方面，Ferrari 在 SF980 Stradale 的基础上进行了改进，前轴具备扭矩矢量分配，后部则配备电子差速锁 E-Diff。Purosangue 还标配四轮转向，悬挂采用由小型电动机驱动的减震器，实现完全主动式工作，这在 Ferrari 中尚属首次，使车身运动得到有效控制。此外，制动系统为线控制动，前盘尺寸为 398×38 毫米，后盘为 380×34 毫米。Ferrari 宣称 100 公里/小时到静止的制动距离为 32.8 米，从 200 公里/小时制动则为 129 米。

Purosangue 发布时配备了全新的Michelin Pilot Sport 5轮胎，这款轮胎专为跑车开发，并非专门针对 SUV。前轴配 22 英寸轮毂与 255/35 轮胎，后轴为 23 英寸轮毂，轮胎规格为 315/30。我很怀疑 Ferrari 是否曾考虑过 Purosangue 的未来车主会驶离柏油路面。无论如何，该品牌决定为这款新 SUV 配备陡坡缓降系统，这是 Ferrari 首次采用此装置。

一辆四人座的 Ferrari

Purosangue 仪表台设计首先引人注目的是其对称性，明显借鉴了 SF90 Stradale：除方向盘外，以及仪表罩稍大一些之外，驾驶座与副驾驶区域几乎完全相同。两者都配有 10.2 英寸对角线的屏幕。后排两个独立座椅配备各种独立调节功能，包括靠背倾角，中间由一个大型中控台隔开。

除了专属的Burmester 音响系统，还可选配由再生聚酯纤维制成的 Alcantara 内饰。Ferrari 表示标准内饰已含有 85% 的再生材料。有趣的是，传统的地毯脚垫可以替换为一种防弹织物，类似军用制服所用的材料。

品牌首次允许客户个性化定制车顶，可选择玻璃车顶以替代碳纤维车顶，覆盖一层电致变色材料薄膜，可改变透光度，保护乘客免受阳光直射。Ferrari 在 Purosangue 上首次推出的其他新功能还包括空气质量传感器，以及标配的Android Auto 与 Apple CarPlay 支持。