Ford将于2014年关闭根克工厂

最终,Ford昨天紧急联系其比利时工厂工会代表的那通电话,迎来了最坏的结果。该工厂将在两年后停止生产活动。不过,考虑到欧洲汽车市场的现状,而且Ford是在这场欧洲大陆危机中处境最艰难的车企之一,这并不令人意外。

原因与所有处于危险之中的欧洲工厂如出一辙:根克工厂长期以来一直饱受产能利用不足之苦。也就是说,继续开工对Ford来说已无利可图,因为据分析师预测,未来几年欧洲新车需求还将继续下滑。这座比利时工厂的装配线生产的是蒙迪欧、S-Max和Galaxy。

Ford做出这一艰难决定的另一个重要方面是,福特欧洲区首席执行官斯蒂芬·奥德尔表示,公司将采取必要措施”减轻对所有受影响员工的冲击”(受影响员工共3400人),而这一决定将如何影响西班牙。关厂之后,这家蓝色椭圆标志的车企将调整其在欧洲大陆的生产战略,而阿尔穆萨菲斯也被纳入其中。

如果这些方案在厂商管理层讨论后获得批准,瓦伦西亚工厂的后续生产任务可能会发生变化。根据新闻稿,公司正在评估一种可能性:根克工厂关闭后,在该厂生产的三款车型将转移到瓦伦西亚工厂。作为交换,C-Max和Grand C-Max将不再在西班牙生产,而是改在德国的萨尔路易斯工厂生产。但正如我们所说,这一切仍有待确认。Kuga不受此次调整影响,仍然由阿尔穆萨菲斯工厂生产。

来源 | Ford