Honda Insight，Ecodesafío 试驾体验

借着 Honda Insight 在 Ecodesafío 上的开发机会，我有幸对新款 Honda Insight 进行了简短的试驾体验。这款混合动力Honda将与新款 Toyota Prius 展开竞争，搭载 IMA （与 Civic IMA 相同）技术，凭借更低的价格，力求让 Toyota 更加难以招架。

在外观方面，这辆车的设计值得一提。有人会说它与 Toyota Prius 十分相似，这一点并非毫无道理，但对于一辆环保车而言，这是为获得良好的风阻系数而最合适的设计，从而实现更低的能耗。其中一个可改进之处是后方视野，因为其后窗为分割式设计，后方视线并不十分理想。

在内饰方面，Insight 是一辆宽敞舒适的车型。最独特之处在于其仪表台和中控台，采用了分体式设计，带有未来感，这与 Civic 系列的风格如出一辙。坐进驾驶位后，很快便能熟悉各项操作，而且车速表的可视性相当不错。

此外，Insight 在车速表后方设有一道蓝绿色的光带，用于显示我们的环保驾驶程度，光带越趋向绿色，说明我们的驾驶越环保。

另一个特色是 ECON 按钮，按下后会使车辆变得更绿，将环保发挥到极致。它会使油门响应更加柔和，在红灯或长时间停车时更快熄火（通常只要踩下刹车即会熄火），改变变速箱的响应，降低空调功率以减少能耗，并在制动时储存更多能量。

Honda Insight 搭载两台发动机：一台 1.3 升汽油机，功率为 88 CV，另一台是（IMA，辅助燃烧发动机）功率为 13.6 CV 的电动机。实际上，两台发动机的合计功率并未达到 100 CV，扭矩也相当低，仅为 103 Nm，因此整车驾驶感受较为平顺。

在试驾过程中，驾驶体验非常愉快，自动变速箱的运作也十分平顺。不过，这是一辆非常专注于城市及平静路况的车型（目前我们尚未在高速公路上测试，但很快会进行）。

我发现的最大缺点是发动机动力不足，这在很大程度上限制了它的表现，一旦要求车辆多做一些动作，能耗便会明显上升。在城市中以平稳驾驶、平均车速约 40 km/h的情况下，能耗可维持在约 4.5 l/100 km。另一个优势是价格，其起售价为 19,800 欧元，使其价格低于 Prius，即使是配置稍高的 Executive 版本（售价 20,800 欧元），若再扣除部分自治区的混动车补贴以及政府的 Plan 2000E 补助，价格将更具吸引力。

图片 | Eduardo Mariz