Hyundai Ioniq，纯粹的动感

Hyundai Motor 工程团队在开发 Ioniq 时的首要任务是实现动态驾驶。这款混合动力车型搭载双离合变速箱，基础售价为 23.900 欧元。Ioniq 的外观与其直接竞争对手 Toyota Prius 颇为相似。

这款韩国混合动力车采用 1.6 汽油发动机，配合电动机，综合输出功率为 141 CV，扭矩为 270 Nm。

在变速箱方面，它配备了六速 DCT 双离合变速箱。该变速箱反应非常直接，并且凭借低摩擦轴承和低粘度润滑油实现了很高的传动效率。

“这款双离合变速箱是混合动力动力总成的理想搭档”，一位开发负责人表示。

Hyundai Ioniq 采用锂聚合物电池组，取代了传统的镍氢电池。锂离子电池具有更高的最大功率输出，对“记忆效应”的敏感度更低，而且体积更小、重量更轻。电池组位于后排座椅下方，以降低重心并平衡前后轴之间的重量分配。

该混合动力车型的发动机罩和后备箱盖采用铝材，相比该系列其他车型，这些部件减重 14 kg。后备箱托盘也轻了 25%。车身则由 53% 的先进高强度钢构成，从而提高了车身结构的刚性。

Hyundai Ioniq 的底盘调校由 Hyundai Motorsport Germany 负责。得益于铝材的使用，前后悬架减重 10 kg，有助于实现更精准的驾驶，并减少惯性。

为了提升 Ioniq 的行驶舒适性并降低车内噪音，这家韩国品牌改进了仪表板的隔音性能，并加装了更厚的后窗玻璃以及挡风玻璃降噪膜。