Hyundai Ioniq, pure dynamiek

De grootste prioriteit van het ingenieursteam van Hyundai Motor bij de ontwikkeling van de Ioniq was het bereiken van een dynamische rijervaring. Dit hybride model heeft een dubbelekoppelingsversnellingsbak en kost in de basisuitvoering 23.900 €. De Ioniq heeft een styling die sterk lijkt op die van zijn directe concurrent, de Toyota Prius.

Deze Koreaanse hybride gebruikt een 1.6 benzinemotor die samen met een elektromotor een gecombineerd vermogen van 141 CV en een koppel van 270 Nm levert.

Wat de transmissie betreft, is er een DCT-dubbelekoppelingsversnellingsbak met zes versnellingen aanwezig. Deze versnellingsbak reageert zeer direct en biedt een hoog transmissierendement dankzij lagerwrijving en olie met lage viscositeit.

„Deze dubbelekoppelingsversnellingsbak is de ideale partner voor een hybride aandrijflijn”, aldus een van de ontwikkelingsverantwoordelijken.

De Hyundai Ioniq is uitgerust met een lithium-polymeeraccu in plaats van de conventionele nikkelmetaalhydride-accu’s. Lithium-ionaccu’s leveren een hogere maximale prestatie, zijn minder gevoelig voor het “geheugeneffect” en zijn compacter en lichter. De accu bevindt zich onder de achterbank om het zwaartepunt te verlagen en het gewicht beter over de assen te verdelen.

De motorkap en achterklep van dit hybride model zijn van aluminium, waardoor deze onderdelen 14 kg lichter zijn dan bij andere modellen uit het gamma. Ook de kofferbakvloer is 25% lichter. De carrosserie bestaat op zijn beurt voor 53% uit geavanceerd hogesterkte staal, wat de structuur extra stijfheid geeft.

De afstelling van het chassis van de Hyundai Ioniq werd verzorgd door Hyundai Motorsport Duitsland. De voor- en achterwielophanging zijn dankzij het gebruik van aluminium 10 kg lichter, wat bijdraagt aan een preciezere rijstijl en minder massatraagheid.

Om de rijkwaliteit en het geluidsniveau in de cabine van de Ioniq te verbeteren, heeft het Koreaanse merk de geluidsisolatie van het dashboard verbeterd, en daarnaast een dikkere achterruit en een geluidsreducerende folie op de voorruit toegevoegd.