Le successeur de la Renault Twizy se vend en France à moins de 10 000 euros Ce texto no es chino; corrijo: la traducción debe ser al chino simplificado. <<>> 雷诺Twizy的继任者在法国售价不到1万欧元

雷诺通过其Mobilize部门，在巴黎车展开幕前发布了两款新车的量产版本，分别是Duo和Bento。Duo是Twizy的直接继任者，将于10月14日进入法国市场，L6版起售价为9990欧元，最高时速限制为45 km/h。可达80 km/h的L7版，起售价为11600欧元。

此外，这家法国制造商还将推出一款商用版本，配备货箱以取代第二个座位。该车型将稍后上市，价格尚未公布，命名为Bento。

就Duo的技术规格而言，这款城市微型车长2.43米；而Bento带有649升货箱，长达2.54米。这意味着Duo比旧款Twizy长约20厘米，但宽度窄了8厘米，为1.30米。

电池组容量与续航里程

两款车型均配备48伏电动机，源自雷诺Austral的混合动力系统，并搭载容量为10.3 kWh、采用NMC电芯的电池组。Duo的WLTP续航里程最高可达161公里，而Bento为149公里。

电池组通过位于车辆前部的充电接口充电，也可直接插入普通Schuko插座。据这家法国制造商称，仅一小时即可增加25公里续航；从20%充至80%则需要3小时50分钟。车辆还配备Type 2接口，可使用公共交流充电桩，此时充电时间缩短至约25分钟。

“对于无法使用公共交通的学生来说，Duo是真正的独立出行工具。它充足的续航以及更少的充电频率，让学生们无需担心没电，尽情享受每一段旅程。”

更舒适与更安全

还值得一提的是，与Twizy相比，Duo的底盘得到了改进，优化了减震器的位置，以提升舒适性。安全性也得到加强，配备了驾驶员安全气囊，这在此类车型中并不常见。

这家法国制造商还特别注重可持续性，部分部件如保险杠、挡泥板和轮拱采用60%的再生聚合物制造。此外，Duo和Bento在报废后预计可回收利用率达95%。

为降低生产与维修成本，前后保险杠完全相同，侧裙板可在左右两侧互换。通过这些做法，这家法国制造商使这些车辆所用零件数量比传统汽车少五倍。