Efterfølgeren til Renault Twizy kommer til salg i Frankrig for under 10.000 euro

Renault har gennem sin division Mobilize netop præsenteret produktionsversionerne af to nye modeller, Duo og Bento, forud for åbningen af Paris Motor Show. Duo, den direkte efterfølger til Twizy, kommer på det franske marked den 14. oktober med en startpris på 9.990 euro for versionen L6, som er begrænset til en topfart på 45 km/t. Versionen L7, der kan nå op på 80 km/t, tilbydes fra 11.600 euro.

Derudover vil den franske producent også markedsføre en erhvervsversion med en opbevaringskasse til at transportere last i stedet for et andet sæde. Denne model, som kommer på markedet lidt senere, og hvis pris endnu ikke er kendt, får navnet Bento.

Hvad angår de tekniske specifikationer for Duo, måler denne bybil 2,43 meter i længden, mens Bento med sin kasse på 649 liter når op på 2,54 meter. Det betyder, at Duo er cirka 20 centimeter længere end den gamle Twizy, men 8 centimeter smallere med 1,30 meter.

Batteripakkens kapacitet og rækkevidde

Begge modeller er udstyret med en 48 volt elmotor fra det hybridsystem, der findes i Renault Austral, og har et batteripakke på 10,3 kWh med NMC-celler. Duo lover en WLTP-rækkevidde på op til 161 kilometer, mens Bento når op på 149 kilometer.

Batteripakken oplades via en stik placeret foran på køretøjet, med mulighed for at tilslutte den direkte til en almindelig Schuko-stikkontakt. Ifølge den franske producent kan rækkevidden øges med 25 kilometer på blot én time, mens opladning fra 20 til 80 procent tager tre timer og 50 minutter. Køretøjet har desuden et Type 2-stik, så det også er muligt at udnytte offentlige ladepunkter med vekselstrøm. I dette tilfælde reduceres opladningstiden til cirka 25 minutter.

“For studerende uden adgang til offentlig transport er Duo et rigtigt værktøj for uafhængighed. Dens generøse rækkevidde og behovet for sjældnere opladninger gør, at studerende kan nyde deres ture uden at bekymre sig om at løbe tør for strøm”

Mere komfort og sikkerhed

Det skal også fremhæves, at sammenlignet med Twizy er Duos chassis blevet forbedret, idet placeringen af støddæmperne er optimeret for større komfort. Sikkerheden er også blevet styrket med en airbag til føreren, noget som er sjældent i denne type køretøjer.

Den franske producent har desuden lagt særlig vægt på bæredygtighed; nogle elementer, såsom stødfangere, skærme og hjulhuse, er fremstillet af genbrugspolymerer med 60 procent. Og når Duo og Bento når til enden af deres levetid, forventes de at kunne genanvendes til 95 procent.

For at reducere produktions- og reparationsomkostningerne er den forreste og bageste stødfanger identiske, og sidepanelerne kan udskiftes mellem venstre og højre side. Ved at anvende denne type løsninger har den franske producent formået at få disse køretøjer til at bruge fem gange færre dele end en almindelig bil.