Az Renault Twizy utódja Franciaországban 10 ezer euró alatt kerül forgalomba

Renault a Mobilize nevű részlegén keresztül éppen bemutatta két új modell sorozatgyártási változatát, a Duót és a Bentót, a Párizsi Autószalon megnyitása előtt. A Duo, a Twizy közvetlen utódja, ezen év október 14-én érkezik a francia piacra, a 9 990 eurós kezdőáras L6 változattal, amelynek legfeljebb 45 km/h a sebessége. Az L7 változat, amely akár 80 km/h-ra is képes, 11 600 eurótól kapható.

Emellett a francia gyártó egy kereskedelmi változatot is forgalmaz, amelynek egy tárolódoboz van a második ülés helyén, a szállítmány számára. Ez a modell valamivel később kerül piacra, ára pedig még nem ismert, a Bento nevet kapja.

A Duo műszaki adatait tekintve ez a városi kisautó 2,43 méter hosszú, míg a Bento 649 literes rakterével 2,54 méterig nyúlik. Ez azt jelenti, hogy a Duo körülbelül 20 centiméterrel hosszabb a régi Twizynél, viszont 8 centiméterrel keskenyebb, mindössze 1,30 méter széles.

Akkumulátorcsomag kapacitása és hatótávolság

Mindkét modellt 48 voltos elektromotor hajtja, amely az Renault Austral hibrid rendszeréből származik, és 10,3 kWh kapacitású, NMC cellás akkumulátorcsomaggal rendelkezik. A Duo akár 161 kilométeres WLTP-hatótávolságot ígér, a Bento pedig 149 kilométert ér el.

Az akkumulátorcsomag töltése a jármű elülső részén található csatlakozón keresztül történik, és közönséges Schuko dugaszoló aljzatba is közvetlenül dugható. A francia gyártó szerint mindössze egy óra alatt 25 kilométerrel lehet növelni a hatótávolságot, míg a 20-ról 80 százalékra történő töltés három óra és 50 percet vesz igénybe. A jármű emellett egy 2-es típusú csatlakozóval is rendelkezik, így a nyilvános váltakozó áramú töltőpontok is használhatók. Ebben az esetben a töltési idő körülbelül 25 percre csökken.

„A tömegközlekedéshez hozzáférés nélküli diákok számára a Duo valódi függetlenségi eszköz. Nagy hatótávolsága és a ritkább töltések szükségessége lehetővé teszi, hogy a diákok energia nélküli leállástól való félelem nélkül élvezzék utazásaikat”

Több kényelem és biztonság

Érdemes még kiemelni, hogy a Twizyhez képest a Duo alvázát is fejlesztették, a lengéscsillapítók elhelyezését optimalizálták a nagyobb kényelem érdekében. A biztonság is erősödött, a vezetőoldali légzsák beépítésével, ami ebben a járműkategóriában ritkaság.

A francia gyártó emellett különös figyelmet fordított a fenntarthatóságra: egyes elemek, mint a lökhárítók, a sárvédők és a kerékívek 60 százalékban újrahasznosított polimerekből készülnek. Emellett a Duo és a Bento élettartamuk végén 95 százalékban újrahasznosíthatók lesznek.

A gyártási és javítási költségek csökkentése érdekében az első és hátsó lökhárító azonos, az oldalsó küszöbburkolatok pedig bal és jobb oldalon egymással felcserélhetők. Ilyen megoldásokkal a francia gyártó elérte, hogy ezek a járművek öt-szörösével kevesebb alkatrészt használnak, mint egy hagyományos autó.