Le successeur de la Renault Twizy est mis en vente en France pour moins de 10 000 euros

Renault, par l’intermédiaire de sa division Mobilize, vient de présenter les versions de série de deux nouveaux modèles, le Duo et le Bento, à l’approche de l’ouverture du Salon de l’automobile de Paris. Le Duo, successeur direct de la Twizy, arrivera sur le marché français le 14 octobre prochain à partir de 9 990 euros pour la version L6, limitée à une vitesse maximale de 45 km/h. La version L7, qui peut atteindre 80 km/h, sera proposée à partir de 11 600 euros.

Le constructeur français commercialisera par ailleurs une version utilitaire dotée d’un bac de rangement destiné au transport de marchandises à la place d’une seconde place assise. Ce modèle, qui arrivera sur le marché un peu plus tard et dont le prix n’est pas encore connu, portera le nom de Bento.

En ce qui concerne les caractéristiques techniques du Duo, cette citadine mesure 2,43 mètres de long, tandis que le Bento, avec son bac de 649 litres, atteint 2,54 mètres. Cela signifie que le Duo est environ 20 centimètres plus long que l’ancienne Twizy, mais 8 centimètres plus étroit, avec 1,30 mètre.

Capacité du pack de batteries et autonomie

Les deux modèles sont équipés d’un moteur électrique de 48 volts, issu du système hybride de l’Renault Austral, et disposent d’un pack de batteries de 10,3 kWh de capacité à cellules NMC. Le Duo promet une autonomie WLTP pouvant atteindre 161 kilomètres, tandis que le Bento atteint 149 kilomètres.

La recharge du pack de batteries s’effectue par un connecteur situé à l’avant du véhicule, avec la possibilité de le brancher directement sur une prise domestique Schuko classique. Selon le constructeur français, en une seule heure, il est possible d’augmenter l’autonomie de 25 kilomètres, tandis que passer de 20 à 80 % de charge demande trois heures et 50 minutes. Le véhicule est en outre livré avec un connecteur de type 2, qui permettra d’utiliser les bornes de recharge publiques en courant alternatif. Dans ce cas, le temps de recharge se réduit à environ 25 minutes.

« Pour les étudiants qui n’ont pas accès aux transports en commun, le Duo est un véritable outil d’indépendance. Son autonomie généreuse et la nécessité de recharges moins fréquentes leur permettent de profiter de leurs déplacements sans craindre de manquer d’énergie »

Plus de confort et de sécurité

Il faut également souligner que, par rapport à la Twizy, le châssis du Duo a été amélioré, avec un positionnement optimisé des amortisseurs pour un plus grand confort. La sécurité a elle aussi été renforcée avec l’ajout d’un airbag conducteur, un équipement peu courant sur ce type de véhicule.

Le constructeur français a également porté une attention particulière au développement durable : certains éléments, comme les pare-chocs, les garde-boue et les passages de roue, sont fabriqués à partir de polymères recyclés à 60 %. Par ailleurs, en fin de vie, le Duo et le Bento devraient être recyclables à 95 %.

Pour réduire les coûts de production et de réparation, les pare-chocs avant et arrière sont identiques, et les bas de caisse latéraux sont interchangeables entre le côté gauche et le côté droit. Grâce à ce type de solutions, le constructeur français a réussi à ce que ces véhicules utilisent cinq fois moins de pièces qu’une voiture classique.