Mustang Mach-E 1400，拥有1,400 CV、七台电动机的猛兽

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 21 July 2020 3 min.

Mustang Mach-E 1400来了！这是一款纯电动猛兽，配备七台电动机，可提供1,400 CV的动力。我们来进一步了解一下吧？

这个带椭圆标志的品牌希望在电动化方面再迈进一步，刚刚推出了已知功率最强劲的电动猛兽之一。它就是Mustang Mach-E 1400，旨在将赛车运动推向新的高度。它是纯电动车，由RTR Vehicles合作开发，用以展示电力驱动的性能潜力。

这款全新猛兽不仅拥有1,400 CV的动力、七台电动机和高性能电池，还能在257 km/h时产生超过1,000 kg的气动下压力。NASCAR将是它首次亮相赛场的舞台。

Mustang Mach-E 1400已成为唯一配备七台电动机并具有高气动下压力的Ford。这款新车的性能甚至超越了Mustang Cobra Jet 1400。据制造商表示，”在任何地方，它都能展示电力驱动如何以最纯粹的Mustang风格带来极致性能”。Mustang Mach-E 1400由RTR合作开发，基于一辆白色的Mustang Mach-E GT打造。轻量化底盘与动力总成可实现多种配置，带来任何其他赛车都无法比拟的差异化性能。

Mustang Mach-E 1400，一头难以驯服的电动猛兽

Ron Heiser，Mustang Mach-E项目总工程师表示：”现在正是充分利用电动技术、从中学习并将其应用于我们车型的最佳时机。””Mustang Mach-E会和以往所有Mustang一样充满乐趣，但Mustang Mach-E 1400则完全疯狂，这得益于Ford Performance与RTR的共同努力。”另一方面，RTR Vehicles创始人Vaughn Gittin Jr.指出：”坐进这辆车的驾驶座，彻底改变了我对动力和扭矩的看法。””这种体验与你想象中的任何东西都不同，或许除了磁悬浮过山车之外。”

Ford表示，空气动力学经过了优化，考虑了冷却导管、扩散器、稳定器和尾翼。在机械方面，这款即将参加NASCAR赛事的新型电动超级跑车配备七台电动机：其中三台与前差速器相连，另外四台位于后部。它们通过一根连接各差速器的单一传动轴相连。这使得该车能够实现从漂移到高速赛道竞速的多种配置。底盘和动力总成经过设计，使车队能够研究不同设计及其对能耗和性能的影响，包括后驱、四驱和前驱。漂移和赛道模式具有完全不同的配置，如悬架臂和转向调整，以便在漂移中实现极限转向角。

此外，值得强调的是，能量输出可均匀分配至前轴和后轴。在257 km/h时，气动下压力超过1,000 kg。电池容量为56.8 kWh，由镍锰钴电芯组成，以实现超快速性能和高放电率。正如这个椭圆标志品牌本身所指出的：”电池系统设计为在充电过程中使用介电冷却剂进行冷却，从而缩短赛次之间所需的时间。”