Renault Twingo Electric：驾驶这款电动车，Renault 希望以它征服城市

Renault 扩充了其纯电动汽车产品线，推出了与 Renault ZOE 完美互补的车型：全新 Twingo Electric。与从一开始就设计为100%纯电动汽车的 ZOE 不同，这款车型此前一直搭载内燃机动力。

不过，在开发这一代第三代 Twingo 时，就已经考虑到了未来的电气化。如今，Renault 的时机已经成熟。Twingo 彻底告别了汽油发动机，以全新的 Electric 版本与大家见面。

最值得一提的是，正如我们接下来将看到的，电气化并没有让它失去 Twingo 的任何一项特质。我甚至敢说，它还强化了其中的一些特质。这是一辆个性十足、可定制、并以其设计展现亲和力的汽车。如今，它比以往任何时候都更加高效，驾驶起来也更加轻松、愉悦。

Twingo Electric 的主要技术参数

或许你不知道，Twingo Electric 与 Smart EQ forfour 共享同一平台，后者也是不久前全面转向电动化的车型。不过，两者的电池和电机并不相同，价格也不同——Smart 的定位比 Twingo 高出一个档次。

从尺寸和价格来看，Renault 这款车型与市场上最便宜的电动汽车展开竞争，例如 SEAT Mii electric 以及它的“兄弟车”，Skoda Citigo iV 和 Volkswagen e-up!。

由于采用了为电动化专门设计的平台，Twingo 电动版的电池布置在底盘下方，既不影响车内空间，也不占用后备厢空间。后备厢容积约190升，放倒后排座椅后可扩展至980升。

电池由 LG Chem 生产，容量为 22 kWh。对于这类车型而言，值得一提的是它配备了水冷系统，并标配 Caméléon 充电器，支持 22 kW 充电。冷却系统位于车头，在发动机舱盖下方，拆下一块饰板即可接近，使用车钥匙即可开启。

充电半小时可行驶80公里

后置的 R80 电机源自 ZOE 所用的电机，在法国克莱昂（Cléon）生产，整车则在斯洛文尼亚组装。最大功率为 82 马力（CV），最大扭矩为 160 牛·米，使 Twingo Electric 0至50 公里/小时的加速时间可达4秒。最高时速为135公里/小时，根据 WLTP 认证，综合工况续航里程为 190公里，城市工况下可达270公里。

Twingo Electric 既可在家中充电，也可使用公共充电桩，但都必须使用交流电。由于公共充电站中最常见的是22 kW 充电桩，它支持的充电速度可在约30分钟内补充 80公里续航。完全充满大约需要一个半小时。在2.4 kW 的家用插座上完全充满需要15小时，3.7 kW 插座则需8小时，而配备 7.4 kW wallbox 充电桩时只需4小时。

借助 Renault Easy Connect 实现互联

与车身一样，Twingo Electric 转向电动化后，内饰设计并无大的改动，除了众多个性化细节之外。

最有意思的是 Easy Link 多媒体系统，中控台上集成了7英寸屏幕，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。结合专为电动汽车提供的 Easy Connect 互联服务，并通过 My Renault 应用 或车载系统，可以预约充电、在插电状态下预先调节车内温度，或查看充电状态与续航里程。

它还支持行程规划，会在路线中考虑沿途的充电点。导航系统现在还能根据剩余续航实时显示可行驶范围，并同步显示可用充电站的最新信息。

驾驶 Renault Twingo Electric

Twingo Electric 的驾驶体验非常令人愉悦，尤其是在它本就为之设计的城市环境中。即便如此，我们仍然安排了一段包含部分高速公路和山路的路线，Twingo 在其中展现了出色的动态表现，灵活敏捷，驾驶轻松。

在城市中，这些优点会更加明显：最小转弯半径仅8.60米（市场上的最佳水平，与另一款城市电动车 Honda e 并列），电机动力输出线性平顺，推力充沛。低于30公里/小时时，车内几乎听不到 行人警示音系统，它可以选择三种音调。一旦加速起来，对于这类车型而言，隔音效果也相当出色。

变速杆上有 B1、B2、B3 三个挡位，可以调节能量回收系统的制动强度。B1 为最弱的制动，适合公路或高速行驶。B2 为中等强度，与将挡位置于“D”挡并松开换挡杆时的制动强度相同。

B3 模式为最强制动。它的制动强度不及其他电动车中 最大能量回收模式 那么强，但在很多情况下，只需拨动换挡杆，无需踩刹车即可降低车速。

Twingo Electric 还提供另一种选择：通过中控台上的按钮启用 ECO 模式。该模式会将最高车速限制在约100公里/小时，同时使油门响应更柔和，并略微降低发动机功率。根据 Renault 的数据，这种节能模式在混合路况下可实现225公里的续航。其优点在于，油门踏板行程中有一个明显的节点，越过这个点即可恢复最大加速能力。

这样，驾驶者在 ECO 模式下无需用右脚小心翼翼地控制力度，以免超出动力需求而导致模式退出。还有一个有趣的细节：如果你在车速高于 ECO 模式限速时按下按钮，即使仍踩着油门，车辆也会自动降至100公里/小时。

在约90公里的试驾过程中，我们发现 Twingo Electric 的耗电量非常低，尤其是在对它并不友好的路况下。我们只在少数情况下使用了 ECO 模式以体验其效果，也没有充分利用换挡杆的能量回收模式来实现最大程度的节能驾驶。在最不利的情况下，耗电量约为每100公里12 kWh。我们会在更深入的测试中进一步验证，但看起来，实际驾驶中 200公里续航触手可及，而如果主要在城市中行驶，250公里也很容易达到。

Twingo Electric 的产品线与价格

Renault 为 Twingo Electric 提供两种配置：ZEN 和限量版 VIBES。以下价格均已包含购置税及品牌优惠，未计入 Plan Moves 计划，该计划最高可提供5,500欧元的购车补贴：

• Twingo Electric ZEN：20,915 欧元
• Twingo Electric VIBES：21,870 欧元

ZEN 版标配 LED 日间行车灯、装饰性侧边条、3型充电线、空调、带7英寸屏幕和导航的 Easy Link 系统、15英寸合金轮毂、真皮包裹方向盘、后窗隐私玻璃以及后部泊车传感器。

VIBES 版约贵1,000欧元，主要增加了个性化元素，这些在 ZEN 版中需要通过选装套件来获得。VIBES 标配 16英寸合金轮毂（白色）、格栅中的白色饰条，以及车门下护板上的限量版专属标识。此外，它还独家提供橙色车身颜色，并可在车顶和车侧加装额外的装饰条。

https://www.youtube.com/watch?v=pATmwInane0&feature=youtu.be

值得推荐的选装配置包括 2型充电线（370欧元）或变道偏离预警（165欧元）。这两款车型均可选装织物可开启式天窗（735欧元）。ZEN 版还有红、白、黄三色的外观个性化套件（124欧元），以及白色、黑色点缀的装饰条，或称为“cosmic”的装饰条（165欧元）。内饰个性化可选黑、红或黄色（125欧元）。

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