Volvo 详细介绍其全新的全球营销战略

全新一代Volvo XC90，我们曾在上届巴黎车展上见到它，它在多个层面上对这个瑞典品牌而言都是一个转折点。在商业层面，其创新之一是 仅通过互联网销售首批1,927台First Edition 版，这款SUV正是以此形式进入市场的。

这一模式取得了成功：所有车辆仅用了 47小时便全部售罄，平均每分钟有七笔订单，正如 Volvo 在9月5日所宣布的那样。该厂商今天公布了其全新全球营销战略的要点。汽车的网络销售是我们将更加仔细审视的最重要的方面之一。

Volvo 选择这一额外销售渠道，受多种因素影响。除了First Edition的尝试，客户越来越愿意通过互联网购车，这一点也得到了该厂商研究的证实，正如其市场与销售负责人 Alain Visser 在接受 《Automotive News》 采访时所指出的那样。

目前敢于采用这种销售方式的品牌寥寥无几，而且在某些情况下，结果并不像预期那样理想，例如 BMW i8 的案例。然而，XC90所处的层级与这款插电混合动力跑车并不相同。撇开各种猜测不谈，Volvo 希望未来能让客户通过互联网购买 其任何车型。

车辆的配置流程也将随之改变。与从零开始设计汽车不同，Volvo 将采用其所称的”设计师之选”。用户一开始就会看到一个已经完全配置好的方案。之后，他可以根据 个人喜好以及计划投入购车的 资金，调整各项配置与参数。最后，配置器会以 动态场景 呈现最终效果。

新的销售渠道将补充传统的经销商网络，其形象也将通过各种手法加以更新，以唤起人们对瑞典的联想。在这一体系上的重视将与传统经销商体系相结合。Visser 在采访中表示，该品牌无法设想没有其分销网络的未来。毕竟，即便是通过互联网售出的车辆，在交付给客户的阶段仍需经过这些门店。

Volvo 在全球拥有的2,000家经销商一家也不会消失。恰恰相反，它们的形象将得到改善，基于统一的美学模式，突显并传达该品牌的北欧特质。将采用多种手法，例如提供瑞典美食、用北欧香氛装点环境，或让销售人员穿上瑞典设计师 Oscar Jacobson 设计的服装。

该品牌将减少赞助活动，并更深入地参与 Volvo Ocean Race。

Volvo 将以企业活动取代其在部分车展的参与，使其新品获得更高的曝光度。实现这些目标将使 Volvo 用于全球营销战略的预算有所增加。同时，公司在投资决策上将变得 更加审慎。赞助将主要集中于 Volvo Ocean Race，广告活动仅通过 特定媒体投放，车展参与则限定为 每年每个大洲一场车展。

在欧洲，我们将在 日内瓦见到它；在美国，它将参加 底特律车展（NAIAS）；在中国，则有 北京 或 上海。这是XC90所确立的又一个转折点。在十月出现在巴黎车展之前，Volvo 已于八月在斯德哥尔摩发布了该车型。

广州车展（Guangzhou）如图所示，已被 Volvo 从参展名单中剔除。

这一策略已在多家汽车厂商中逐渐成为惯例。车展上争夺关注的竞争使新品难以获得理想的曝光度。因此，各品牌更倾向于提前在企业活动上发布新品，这些活动吸引特定的受众群体，并让人们有机会更加细致地观察所展示或宣布的内容。

Volvo 清楚，其所掌握的并计划在中期实现的预算、产量、销量等数字，均 低于其 高端竞争对手。通过这一营销战略，它明确表示将强调其根源的差异化特质，并以其他方式表达其独特形象，以弥补这一不足，并在未来几年继续增长。

来源 | Volvo