Volvo подробно описывает свою новую глобальную маркетинговую стратегию

Новое поколение Volvo XC90, которое мы видели на прошлом Парижском автосалоне, представляет для шведской марки поворотный момент в нескольких аспектах. С коммерческой точки зрения одним из нововведений стала продажа исключительно через Интернет 1 927 единиц, предназначенных для First Edition, с которой внедорожник выходит на рынок.

Формула оказалась успешной: всего через 47 часов были распроданы все экземпляры, в среднем по семь заказов в минуту, как заявил Volvo 5 сентября. Сегодня производитель опубликовал основные положения своей новой глобальной маркетинговой стратегии. Онлайн-продажа автомобилей является одним из важнейших направлений, которые мы рассмотрим более подробно.

На решение Volvo использовать этот дополнительный канал сбыта повлияло несколько факторов. К эксперименту с First Edition добавляется постепенно растущая готовность клиентов покупать автомобили через Интернет, что подтвердили исследования, проведённые производителем, как напоминает его руководитель по маркетингу и продажам Алайн Виссер в интервью изданию Automotive News.

На данный момент очень немного марок решились использовать этот способ продаж, и в некоторых случаях опыт оказался не таким успешным, как ожидалось, например, в случае BMW i8. Однако XC90 играет в другой лиге, нежели гибридный спорткар. Оставляя в стороне домыслы, Volvo рассчитывает в будущем позволить своим клиентам приобретать любую из своих моделей через Интернет.

Процесс конфигурирования автомобилей также изменится. Вместо того чтобы проектировать автомобиль с нуля, Volvo применит то, что называет «выбором дизайнеров». Пользователь сразу получит предложение, полностью настроенное. Затем он сможет изменять различные элементы и параметры в зависимости от своих предпочтений и той суммы, которую готов потратить на покупку. В конце конфигуратор покажет результат в динамичной сцене.

Новый канал продаж дополнит традиционную сеть дилерских центров, облик которых будет обновлён с использованием различных приёмов, призванных вызывать ассоциации со Швецией.Акцент на этой системе будет сочетаться с традиционной работой дилерских центров. Виссер признавал в интервью, что марка не представляет будущего без своих торговых сетей. В конце концов, даже автомобили, проданные через Интернет, будут проходить через эти центры на этапе передачи клиенту.

Ни один из 2 000 дилерских центров, которыми Volvo располагает по всему миру, не исчезнет. Напротив, они пройдут улучшение облика на основе единого эстетического стиля, который подчеркнёт и передаст скандинавский характер марки. Будут применяться различные приёмы, например, предлагаться шведские продукты питания, ароматизация помещений скандинавскими ароматами или одевание продавцов в костюмы, созданные шведом Оскаром Якобсоном.

Марка сократит свою спонсорскую деятельность и больше будет участвовать в Volvo Ocean Race.

Volvo заменит своё присутствие на некоторых автосалонах корпоративными мероприятиями, которые позволят его новинкам получить большую известность.Достижение этих целей повлечёт за собой увеличение бюджета, который Volvo выделит на свою глобальную маркетинговую стратегию. В то же время компания станет более избирательной при принятии решений об инвестициях. Спонсорство будет сосредоточено главным образом на Volvo Ocean Race, рекламные кампании будут транслироваться только через определённые каналы, а присутствие на автомобильных выставках ограничится одной выставкой на континент в год.

В Европе мы увидим её в Женеве, в Соединённых Штатах она будет на Детройте (NAIAS), а в Китае — в Пекине или Шанхае. Это ещё один поворотный момент, установленный XC90. До появления на Парижском автосалоне в октябре Volvo представил модель в Стокгольме в августе.

Кантонский автосалон (Гуанчжоу), на фото, входит в список мероприятий, от которых Volvo отказался.

Это тактика, которая уже становится обычной среди многих автопроизводителей. Конкуренция за внимание на автосалонах мешает новинкам получить желаемую известность. В результате марки предпочитают представлять их заранее на корпоративных мероприятиях, куда приглашаются определённые группы публики и где есть возможность более подробно рассмотреть то, что демонстрируется или анонсируется.

Volvo знает, что показатели бюджетов, производства, продаж и т. д., которыми он располагает и которые планирует зафиксировать в среднесрочной перспективе, находятся ниже показателей его премиальных конкурентов. Этой маркетинговой стратегией он явно показывает, что будет подчёркивать отличительную черту своих корней и других способов выразить свой особый облик, чтобы компенсировать этот недостаток и продолжить рост в ближайшие годы.

Источник | Volvo