Volvo yeni küresel pazarlama stratejisini açıkladı

Geçtiğimiz Paris Fuarı’nda gördüğümüz Volvo XC90’ın yeni nesli, İsveçli marka için birçok açıdan bir dönüm noktasını temsil ediyor. Ticari açıdan yeniliklerden biri, SUV’un piyasaya sürüldüğü First Edition’a ayrılan 1.927 adedin yalnızca internet üzerinden satılması oldu.

Formül başarılı oldu: Volvo’nun 5 Eylül’de açıkladığına göre, dakikada ortalama yedi sipariş alınarak tüm adetlerin tükenmesi yalnızca 47 saat sürdü. Üretici bugün yeni küresel pazarlama stratejisinin ana hatlarını yayımladı. Araçların çevrimiçi satışı, daha ayrıntılı inceleyeceğimiz en önemli noktalardan biri.

Volvo’nun bu ek satış kanalına yönelmesinde çeşitli etkenler rol oynadı. First Edition denemesine, üreticinin yaptırdığı araştırmaların da doğruladığı üzere müşterilerinin araçları internetten satın alma konusunda giderek artan isteği ekleniyor. Pazarlama ve satış sorumlusu Alain Visser, Automotive News‘e verdiği röportajda bunu hatırlatıyor.

Şu an bu satış yöntemini kullanmaya cesaret eden marka sayısı çok az ve bazı durumlarda deneyim beklendiği kadar olumlu geçmedi; BMW i8 örneği buna bir misal. Ancak XC90, hibrit spor otomobilden farklı bir ligde oynuyor. Tahminleri bir kenara bırakırsak, Volvo gelecekte müşterilerinin internet üzerinden modellerinin herhangi birini satın alabilmesini sağlayabileceğine güveniyor.

Araçların yapılandırma süreci de değişecek. Volvo, arabayı sıfırdan tasarlatmak yerine “tasarımcıların seçimi” adını verdiği yaklaşımı uygulayacak. Kullanıcı başlangıçta tamamen yapılandırılmış bir öneriyle karşılaşacak. Ardından çeşitli unsurları ve parametreleri kendi zevkine ve satın alma için harcamayı düşündüğü paraya göre değiştirebilecek. Sonunda yapılandırıcı sonucu dinamik bir sahnede sunacak.

Yeni satış kanalı, görünümü çeşitli tekniklerle İsveç’i çağrıştıracak şekilde güncellenecek olan geleneksel bayi kanalını tamamlayacak.Bu sisteme verilen önem, geleneksel bayi sistemiyle birleştirilecek. Visser röportajda markanın dağıtım ağları olmayan bir gelecek tasavvur etmediğini kabul ediyordu. Sonuçta internetten satılan araçlar bile müşteriye teslim aşamasında bu işletmelerden geçecek.

Volvo’nun dünya genelindeki 2.000 bayisinin hiçbiri ortadan kalkmayacak. Aksine, markanın İskandinav karakterini vurgulayan ve yansıtan tek bir estetik şablona dayalı bir görünüm iyileştirmesi yaşayacaklar. İsveç yiyecekleri ikram etmek, ortamı İskandinav aromalarıyla kokulandırmak veya satış danışmanlarına İsveçli Oscar Jacobson’ın tasarladığı takımlar giydirmek gibi çeşitli teknikler kullanılacak.

Marka sponsorluk faaliyetlerini azaltacak ve Volvo Ocean Race’e daha fazla katılım gösterecek.

Volvo, bazı fuarlardaki varlığını, yeniliklerinin daha fazla görünürlük kazanmasını sağlayacak kurumsal etkinliklerle değiştirecek.Bu hedeflere ulaşmak, Volvo’nun küresel pazarlama stratejisine ayıracağı bütçede bir artış gerektirecek. Aynı zamanda şirket yatırım kararlarında daha seçici davranacak. Sponsorluklar ağırlıklı olarak Volvo Ocean Race üzerinde yoğunlaşacak, reklam kampanyaları yalnızca belirli mecralarda yayınlanacak ve otomobil fuarlarındaki varlık her yıl kıta başına bir fuarla sınırlı kalacak.

Avrupa’da markayı Cenevre’de, Amerika Birleşik Devletleri’nde Detroit’te (İngilizce kısaltmasıyla NAIAS), Çin’de ise Pekin veya Şanghay’da göreceğiz. İşte XC90’ın belirlediği bir başka dönüm noktası. Volvo, modeli Ekim’de Paris Fuarı’nda görücüye çıkmadan önce Ağustos ayında Stockholm’de tanıtmıştı.

Görselde yer alan Guangzhou (Kanton) Fuarı, Volvo’nun elediği etkinlikler listesinde yer alıyor.

Bu, birçok otomobil üreticisi arasında artık yaygınlaşmakta olan bir taktik. Fuarlarda dikkat çekmek için yürütülen rekabet, yeniliklerin istenen görünürlüğe ulaşmasını engelliyor. Sonuç olarak markalar, yeniliklerini belirli izleyici gruplarının katıldığı ve sergilenen veya duyurulan ürünleri daha ayrıntılı değerlendirme imkânı veren kurumsal etkinliklerde önceden tanıtmayı tercih ediyor.

Volvo, yönettiği ve orta vadede kaydetmeyi planladığı bütçe, üretim, satış vb. rakamlarının premium rakiplerinin rakamlarının altında kaldığının farkında. Bu pazarlama stratejisiyle, bu eksikliği telafi etmek ve önümüzdeki yıllarda büyümeye devam etmek için köklerinin farklılaştırıcı niteliğini ve kendine özgü imajını ifade etmenin diğer yollarını vurgulayacağını açıkça gösteriyor.

Kaynak | Volvo