BMW ix M60 對決 Tesla Model X Plaid：巨頭之戰，勝者出乎意料

先說明，這並非單純比較 BMW 與 Tesla 的技術特性和性能數據，雖然兩者是目前最快、最強勁的純電 SUV 之二，但車型本身差異頗大。或許也沒那麼大？

1.- 風阻係數與重量：勝出者 Tesla

首先，兩車在尺寸上非常接近，儘管車身設計看似截然不同。BMW 最引人注目的，主要是其頗具爭議的前格柵，而 Tesla 則以車門的「海鷗翼」式開啟方式成為其標誌性特徵之一。兩者長度皆約 5 公尺。

不過，技術規格表中有兩項數據可以直接比較，而在這兩項上 Model X 勝出。第一是官方標示的總重。Tesla Model X Plaid 重 2,455 公斤，低於 2.5 噸，而 BMW iX M60 則大幅超過，接近 2,670 公斤。

在風阻係數方面，結果略有意外，但也只是相對而言。因為單看 Tesla 流線型的車身，就會讓人預期它的風阻更低，其 Cx 值為 0.25。然而，iX M60 的 Cx 為 0.26，並未落後太多。事實上，iX 的其他版本 Cx 也達到 0.25，優於 Audi e-tron 等車型。

另外，對數字愛好者而言：BMW 的標準輪圈為 21 吋，而 Model X 則配備 20 吋。兩者都可選配 22 吋輪圈。

2.- 車內空間與行李廂容量：勝出者 Tesla

Tesla 的另一項特色是，Model X 可選擇 六座配置，後排設兩排座椅，各兩個座位（加價約 7,000 歐元），可容納六名乘客。

但若比較五座版本，Tesla 的行李廂容量幾乎是 BMW 的兩倍，接近 1,000 公升，放倒第二排後可擴展至 2,100 公升。而 ix M60 在兩排座椅下為 500 公升，放倒後排座椅則為 1,750 公升。

而在車內方面，數字比較時還有另一個有趣的細節：Model X 的多媒體螢幕仍然遙遙領先，對角線達 17 吋，而 BMW 則為 14.9 吋。

3.- 最大功率：勝出者 Tesla

iX M60 的 619 匹馬力令人咋舌，甚至超過了 BMW M5 的 V8 引擎 600 匹馬力，而 Tesla 在公布全新 Model S 與 Model X Plaid 時，也曾讓業界為之震驚。具體而言，Model X Plaid 的功率高達 1,020 匹馬力！

的確，與內燃機車款相比，這兩款車的最大功率僅在最運動的駕駛模式下，且僅能短時間維持，即所謂的「boost」模式。例如在 BMW 上，iX M60 的 540 匹馬力，在 Sport 模式下僅約 10 秒內提升至 619 匹馬力。此時最大扭矩也隨之提升，達到 1,100 牛頓米。

Tesla 並未公布 Model X Plaid 的最大扭矩。與 iX M60 不同，它採用三顆馬達而非兩顆，前軸一顆，後軸兩顆。這與 Model S Plaid 採用的動力系統相同，Audi 的部分車型 e-tron S 也採用類似配置，並充分發揮扭矩向量分配的優勢。

4.- 性能：勝出者 Tesla

Model X Plaid 在 0-100 公里/小時加速上完勝 Porsche Taycan Turbo S，快了兩分之一秒，成績達 令人驚嘆的 2.6 秒，此外便無須多言。不過值得一提的是，Model X 的加速數據在技術規格表上附有一個「星號」註記：「待認證」。

但這個數據依然領先：比 BMW iX M60 的 3.8 秒快了 1.2 秒。從這一點開始，每縮短一分之一秒，不僅取決於動力，還需要精確管理動力如何傳遞至路面。

至於最高速度，則主要是形式問題。BMW 將 iX M60 的最高速度電子限制在 250 公里/小時，而 Tesla 則設定在 262 公里/小時。在與 SUV 共用動力系統的轎跑 Model S Plaid 上，Tesla 毫不保留，宣稱最高時速達 320 公里，0 至 100 公里/小時加速僅需 2.1 秒。

5.- 電池與續航里程：勝出者 BMW

在我們可以比較的少數數據中，BMW iX M60 勝過 Tesla Model X Plaid 的，是這款德國車型的電池可用容量為 105 kWh，而 Tesla 為 100 kWh。雖然差距不大，但可能是關鍵：儘管空氣動力學較不利，其續航里程仍略高，官方宣稱為 566 公里，而 Tesla 為 547 公里……同樣仍待認證，最終數字還有待確認。

6.- 最大快充功率：勝出者 Tesla

兩款車的潛在車主在此方面應無太大顧慮：這兩款純電 SUV 均支援高功率直流充電，BMW 最高 200 kW，Tesla 最高 250 kW。

以 Model X 為例，使用 Tesla 超級充電站 網絡，約 15 分鐘即可補充 280 公里續航。在這方面也存在競爭：BMW 所屬的合資企業 歐洲快充網絡 IONITY（其他成員包括 Ford、Mercedes、Volkswagen 集團、Hyundai 及 Kia），已宣布投資 7 億歐元，將充電點從目前的約 1,500 個增加至 2025 年的 7,000 個；而 Tesla 目前在歐洲已擁有超過 6,000 個超快充電點。

7.- 售價：勝出者 Tesla

在裝備不相同的情況下談論價格並不完全公平。但目前無法將兩款車配置至相同規格，因此唯一可行的比較數據就是公開售價。以標準配置而言，Model X Plaid 比 ix M60 便宜近 12,000 歐元。

BMW ix M60 對決 Tesla Model X Plaid：數據總結與結論

在我們實際駕駛並基於感受而非僅憑數字得出結論之前，單從技術規格來看，Model X 似乎勝券在握。不過我也想說，根據我目前試駕過的 BMW 與 Tesla，若現在必須在兩款車型中選一款下單，我會選擇 BMW。

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