Ford lanza una nueva generación de tecnología para mejorar la maniobrabilidad de sus vehículos llamada «La dirección adaptativa», con la que se consigue una mejora en el manejo del volante y haciendo más fácil la conducción a velocidades bajas y altas. Esta tecnología estará disponible en doce meses y solo para una gama selecta de vehículos.
Mercedes-Benz nos adelanta otro poquito de su nuevo deportivo, el Mercedes-AMG GT. Se trata del sucesor del SLS AMG, y del que hoy conocemos el sonido de su motor. Este nuevo modelo montará un propulsor de nueva factura, con 4 litros de cilindrada, arquitectura V8 y doble sobrealimentación.
Cosworth anuncia el lanzamiento de una gama de productos y preparaciones para los Toyora GT86, Subaru BRZ y Scion FR-S. Enfocados al rendimiento, es posible montar elementos que, combinados hacen que la potencia de estos pequeños deportivos aumente en varios niveles.
Audi amplía la gama Ultra de su modelo compacto, el A3, con la llegada de un nuevo propulsor de gasolina. Se trata del 1.4 TFSI COD, que ofrece 150 CV, además de unas prestaciones muy destacables con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Su consumo medio se cifra en 4.7 litros cada 100 km.
Porsche sigue ofreciéndonos, en forma de vídeo, pequeños cachitos de su historia más secreta. Hoy es el turno de un profundo estudio aerodinámico sobre un 911 de 1984, que sirvió para rebajar su Cx de 0,40 a 0,27. Todas las mejoras se aplicaron a modelos posteriores de producción.
La empresa multinacional HAM, especialista en el sector del gas, ha adquirido unidades del Seat León TGI propulsado por GNC (Gas Natural Comprimido) para incluirlas dentro de su flota de vehículos corporativos.
Ahorro, eficiencia y mayor autonomía son algunas de las ventajas que tiene un coche de éstas características.
Volkswagen llevará al Wörthersee todo un escuadrón de prototipos. Este del que te hablamos es el Amarok Power, un concept similar al que la marca alemana ya presentó el año pasado. En esta ocasión destaca el equipo de sonido, con más de 5.000 vatios de potencia.
En él se aprecia cómo se ha modificado el diseño de la carrocería en respuesta a las críticas en torno al prototipo que lo anticipó, el EXP 9F. El pilar C se ha estilizado, los faros se han sustituido por otros similares a los del Continental GT y el contorno de las ventanillas ha cambiado ligeramente.
Maserati triunfa en el concurso de Elegancia de Villa D’Este en su edición de 2014 ganando numerosos premiso como el » Best of Show», «Da Corsa – in gara per la gloria», «Maserati – i primi cento anni», «Trofeo Auto & Design» y el «Design Award for Concept Cars & Prototypes». Además una moto Maserati se lleva el premio en la categoría «Le Sei Giorni degli anni sessanta»
Audi, con motivo del 25 aniversario de sus mecánicas turbodiésel TDI, ha lanzado un nuevo prototipo denominado RS5 TDI concept. Como su propio nombre indica, se trata de un prototipo basado en el RS5 de calle, al que se le ha acoplado una mecánica 3.0 TDI Biturbo con turbo eléctrico, capaz de ofrecer 385 CV y 750 NM.
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico? 
El Renault Scenic, elegido ‘Car of the Year 2024’