إيكسنتريكا روز فينيكس: دياب Lamborghini يولد من جديد بالذهب الوردي مع محرك V12 بقوة 550 حصانًا

بينما تحاول العلامات التجارية التقليدية أن تبدو مستدامة وشاملة ومهذبة، اختارت إيكسنتريكا شيئًا أكثر خطورة بكثير: صناعة السيارة التي كنت تريدها حقًا وأنت طفل. سيارة بمحرك V12 طبيعي، وناقل حركة يدوي، وحضور استفزازي وأسلوب يشبه كثيرًا Lamborghini دياب الشهيرة التي لم تستطع يومًا تحمّل ثمنها.

ولا، ليست إعادة تفسير عصرية. إنها نسخة معدّلة جذريًا، بلا قيود ولا فلاتر ولا اعتذارات. فـ روز فينيكس، أول نسخة إنتاجية من إيكسنتريكا V12، هي Lamborghini دياب أُعيد تصنيعها بدقة الجراح وجنون الفنان وغرور من يعلم أنه لن يتم تصنيع سوى 19 وحدة فقط.

أسسها إيمانويل كولومبيني — رجل أعمال وجامع تحف ومجنون رؤيوي بلا شك — وهي تحية لسيارات السوبر الرياضية في التسعينيات، ذلك العصر المجيد الذي لم تكن فيه السيارات تحمل شاشات بحجم التلفاز، وكان المساعد الوحيد للسائق هو خوفه الشخصي.

مستوحاة من أول Lamborghini دياب، نعم، تلك التي كانت على ملصقات غرف الجميع، والتي أراد الجميع اقتناءها ولم يستطع أحد دفع ثمنها، فإن إيكسنتريكا V12 تأخذ محرك V12 طبيعيًا بسعة 5.7 لتر وتحوله إلى وحش بقوة 550 حصانًا، مع أعمدة كامات جديدة، وأجسام خانق إلكترونية، وخرائط محرك قابلة للتعديل. وإذا لم يبدُ ذلك مجيدًا بما فيه الكفاية، فقد أبقوا على ناقل الحركة اليدوي. نعم، يدوي، كما يجب أن تكون عليه السيارة الحقيقية. والرجوع للخلف؟ كهربائي، لأن حتى المتمردين يحتاجون إلى قليل من الراحة.

روز فينيكس: وحش من الداخل، وجوهرة من الخارج

إن روز فينيكس هي أول نسخة إنتاجية من إيكسنتريكا V12، ولا تبخل بشيء. هيكلها مطلي بـالذهب الوردي، بطبقة ثلاثية من الإفراط الجمالي الخالص. وتحت الشمس يتألق بفضل الإضافات السوداء شبه المطفأة التي تضيف القدر المناسب من العدوانية لتذكّرك بأنه، رغم أناقته، لا يزال دياب.

أما داخله فيبدو كمتجر فاخر. جلد نوبوك من ماكسبيل، وألكانتارا بلون جوز الهند، ولمسات من الذهب الوردي… لكن ليس كل شيء مخملًا وتصميمًا: فـنظام الصوت من توقيع Marantz، ولوحة العدادات رقمية بالكامل. تكنولوجيا وحرفية، وكأن Bugatti وPanerai أنجبا طفلًا معًا.

19 وحدة فقط

مع 19 وحدة مخططة فقط، كل إيكسنتريكا فريدة بقدر فريدة غرور مالكها. تهيئة مخصصة بالكامل، ومواد حسب الطلب، ومستوى من الهوس بالتفاصيل قد يُحرج صانعي الساعات السويسريين. هذه ليست سيارة، بل بيان مبادئ على عجلات.

إن روز فينيكس دخلت بالفعل مرحلة الاختبار والتحقق. ووفقًا لـموريتسيو ريجياني، المستشار الفني للعلامة والرئيس السابق لـLamborghini، فالأمر لا يتعلق فقط بصقل الأرقام: «إنها مسألة شخصية، وخلق اتصال حقيقي بين الإنسان والآلة.» وبعبارة أخرى: إنهم يضبطون السيارة لكي لا تسير كالشيطان فحسب، بل تشعر وكأنها كذلك.

تعليق بذراعين مزدوجين مع مخمدات نصف فعالة قابلة للتعديل، ومكابح Brembo بملقاط ستة مكابس، وجنوط مطروقة مقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات Pirelli P Zero… لا، لن تكون مريحة. نعم، ستكون مذهلة. وفي سوق مشبع بالكليشيهات وسيارات الدفع الرباعي المتنكرة في زي السيارات الرياضية، تطلق إيكسنتريكا صرخة برية من عصر الأنالوغ. فـروز فينيكس لا تطلب الموافقة، بل تفرضها. وإذا كنت واحدًا من الـ19 المحظوظين الذين سيمتلكونها، فأنت لا تشتري سيارة، بل تستدعي أسطورة.

وهكذا، بينما يتجه العالم نحو مستقبل صامت وذاتي القيادة، تنطلق إيكسنتريكا في الاتجاه المعاكس بمحرك V12 يزمجر كالرعد. وبصراحة… الحمد لله على ذلك.

معرض صور إيكسنتريكا V12