"التعديل Ferrari"، منفذ يتيح الالتفاف على حظر بيع السيارات ذات محركات الاحتراق في عام 2035

نعلم أن الاتحاد الأوروبي يريد حظر تسويق المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي ابتداءً من عام 2035. لكن هذا القانون واجه عدة مشكلات قد تهدد تطبيقه. فإذا كنا نعلم أن هناك دولاً لا ترغب في الامتثال لهذا الالتزام، فهناك أيضاً دول أعلنت تأييدها لاستخدام الوقود التركيبي. وقد يؤدي ذلك إلى تغيير طفيف في الجدول الزمني للتطبيق، إذ ستوجد مركبات ذات احتراق داخلي لا تنبعث منها غازات ملوثة.

لكن هذا الأمر لا يزال معلقاً، ويلزم أن تتفق الدول الـ27 وتتفاوض على جميع هذه التعديلات على القانون. غير أن هناك استثناء سيُطبّق ويسمح لـبعض العلامات التجارية بمواصلة تصنيع سيارات بمحرك تقليدي بعد يناير 2035.

يتعلق الأمر بـالتعديل رقم 121 لهذا القانون. ويُعرف بـ’التعديل Ferrari‘، وسيسمح لعلامات تجارية محددة بمواصلة إنتاج سيارات بمحركات احتراق. مع ذلك، يُمدّ الموعد النهائي، ولكن ليس كثيراً. وسيكون الموعد الأقصى لذلك في 31 ديسمبر 2035، ولذلك تُمنح مهلة سماح مدتها 12 شهراً.

المستفيدون من هذا الإجراء هم، كما يمكن أن تخمن من الاسم، مصنعو المركبات المتخصصة، والفاخرة. وللاستفادة من الحالات التي ينص عليها هذا التعديل، يجب إثبات أن ما يُسجَّل سنوياً من 1.000 إلى 10.000 وحدة فقط، although في حالة المركبات الخفيفة يتوسع هذا الرقم حتى 20.000 وحدة مسجلة.

لكن لهذا الاسم جانباً طريفاً، وهو أن Ferrari، العلامة التي تمنح اسمها للتعديل، لن تدخل ضمن هذا الإجراء. ففي عام 2021 سجلت Ferrari ما مجموعه 11.151 مركبة، أي أعلى من الحد الذي وضعه التعديل، وبالتالي ستبقى خارجه.

أما العلامات التي ستدخل فعلاً ضمن ما يقرره هذا التعديل فهي Lamborghini، Lotus، Alpine، Aston Martin، McLaren وRolls Royce. وقد التزمت بعض هذه العلامات بـتحويل كامل مجموعتها إلى التنقل الكهربائي، لكنها، مع ذلك، أبدت اهتماماً بهذه الفسحة الصغيرة.