「2035年の内燃機関車販売禁止」からの抜け道となる「Ferrari修正案」

欧州連合は2035年以降、内燃機関を搭載した車両の販売を禁止することを目指しています。しかし、この規制にはいくつかの問題が生じており、その施行を危うくするおそれがあります。この義務の受け入れを拒否している国があることはすでに分かっていますが、合成燃料の利用に賛成する国もあります。これにより、内燃機関車であっても大気汚染物質を排出しないものが存在することになるため、適用スケジュールがわずかに変更される可能性があります。

しかし、これはまだ不透明な状況であり、27の加盟国が合意に至り、法改正のすべての修正内容を交渉する必要があります。ただし、ひとつの例外措置は確実に適用される見通しであり、一部のブランドが2035年1月を過ぎても従来型エンジンの車両を製造し続けることを認める内容になっています。

これは、この法律に対する「第121号修正案」に関するものです。通称「Ferrari修正案」と呼ばれ、特定のブランドが内燃機関を搭載した車両の生産を継続できるようにするものです。ただし、期限は延長されますが、その幅はわずかです。この措置の期限は2035年12月31日となり、12か月の猶予が与えられることになります。

この措置の恩恵を受けるのは、名称から推測できるとおり、ニッチ市場の自動車メーカー、特に高級車メーカーです。本修正案に定める要件を満たすためには、年間の登録台数が1,000台から10,000台にとどまることを証明する必要がありますが、軽量車両の場合はこの上限が20,000台まで引き上げられます。

ただし、この修正案の名称には興味深い点があります。それは、修正案に名前を提供しているFerrariが、本措置の対象に含まれないということです。2021年にFerrariは合計11,151台の車両を登録しており、修正案で定められた上限を超えているため、対象外となります。

本修正案の対象となるブランドは、Lamborghini、Lotus、アルピーヌ、Aston Martin、McLaren、そしてロールスロイスです。これらのブランドのうちいくつかは、全車種の電動化への移行を約束していますが、それでもこの小さな猶予措置には関心を示しています。