De 'Amendement Ferrari', een uitweg voor het verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in 2035

We weten dat de Europese Unie vanaf 2035 de verkoop van voertuigen met een verbrandingsmotor wil verbieden. Maar aan die regel zijn verschillende problemen opgedoken die de toepassing ervan in gevaar kunnen brengen. We weten al dat er landen zijn die deze verplichting niet willen naleven, maar er zijn ook andere die zich hebben uitgesproken voor het gebruik van synthetische brandstoffen. Dit zou ertoe kunnen leiden dat het toepassingsschema enigszins verandert, omdat er dan verbrandingsmotorvoertuigen zouden zijn die geen vervuilende gassen uitstoten.

Maar dit hangt nog in de lucht, en de 27 lidstaten moeten nog tot overeenstemming komen en al deze wijzigingen aan de wet onderhandelen. Wel is er een uitzondering die van toepassing zal zijn en die het merken mogelijk zal maken om auto’s met een traditionele motor te blijven produceren na januari 2035.

Het gaat om amendement nr. 121 op deze wet. Het staat bekend als ‘Amendement Ferrari‘ en zal bepaalde merken toestaan om auto’s met verbrandingsmotoren te blijven produceren. Wel wordt de uiterste datum verlengd, maar niet veel. De uiterste datum hiervoor zal 31 december 2035 zijn, waardoor een uitstel van 12 maanden wordt verleend.

De begunstigden van deze maatregel zijn, zoals je aan de naam kunt raden, fabrikanten van nichevoertuigen, die van luxe. Om onder de voorwaarden van dit amendement te vallen, moet worden aangetoond dat er jaarlijks slechts 1.000 tot 10.000 eenheden worden ingeschreven, hoewel die grens bij lichte voertuigen wordt verhoogd tot 20.000 ingeschreven eenheden.

Maar deze naam heeft iets merkwaardigs: Ferrari, het merk dat zijn naam aan het amendement geeft, zou niet onder deze maatregel vallen. In 2021 schreef Ferrari in totaal 11.151 voertuigen in, boven de grens die het amendement stelt, en valt het dus buiten de regeling.

De merken die wel onder wat dit amendement bepaalt vallen, zijn Lamborghini, Lotus, Alpine, Aston Martin, McLaren en Rolls Royce. Enkele van deze merken hebben zich ertoe verbonden hun hele gamma om te zetten naar elektrische mobiliteit, maar desondanks hebben ze belangstelling getoond voor deze kleine adempauze.