Sedany Przemysł Supersamochody
"Poprawka Ferrari", furtka dla zakazu sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 roku
Zakaz sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 roku w Unii Europejskiej może przewidywać wyjątek dla niektórych marek luksusowych.

Wiemy, że Unia Europejska chce zakazać wprowadzania do obrotu pojazdów z silnikiem spalinowym od 2035 roku. Jednak wokół tego przepisu pojawiło się kilka problemów, które mogą zagrozić jego wdrożeniu. Wiemy już, że są kraje, które nie chcą przestrzegać tego obowiązku, ale są też inne, które opowiedziały się za stosowaniem paliw syntetycznych. Mogłoby to nieznacznie zmienić harmonogram wdrażania, ponieważ pojawiłyby się pojazdy z silnikiem spalinowym, które nie emitowałyby szkodliwych gazów.
Ale to wciąż jest w zawieszeniu, a 27 państw musi jeszcze dojść do porozumienia i wynegocjować wszystkie te zmiany w przepisach. Istnieje jednak wyjątek, który zostanie zastosowany i pozwoli niektórym markom nadal produkować samochody z tradycyjnym silnikiem po styczniu 2035 roku.

Chodzi o poprawkę nr 121 do tego rozporządzenia. Jest ona znana jako ‘Poprawka Ferrari‘ i pozwoli niektórym markom nadal produkować samochody z silnikami spalinowymi. Co prawda termin się wydłuża, ale nie znacznie. Ostateczny termin wyniesie 31 grudnia 2035 roku, czyli przyznano im 12-miesięczne odroczenie.
Beneficjentami tego rozwiązania są, jak można się domyślić po nazwie, producenci pojazdów niszowych, luksusowych. Aby skorzystać z przewidzianych w tej poprawce warunków, trzeba wykazać, że rocznie rejestrują od 1000 do 10 000 sztuk, przy czym w przypadku lekkich pojazdów ten limit wzrasta do 20 000 zarejestrowanych sztuk.
Ale ta nazwa ma w sobie coś ciekawego: Ferrari, marka, która użyczyła swojej nazwy poprawce, nie objęłaby się tym rozwiązaniem. W 2021 roku Ferrari zarejestrowała łącznie 11 151 pojazdów, czyli powyżej limitu ustalonego w poprawce, więc pozostałaby poza jej zakresem.
Marki, które faktycznie będą objęte zapisami tej poprawki, to Lamborghini, Lotus, Alpine, Aston Martin, McLaren i Rolls Royce. Niektóre z tych marek zobowiązały się przeprowadzić konwersję całej swojej gamy na napęd elektryczny, ale mimo to wyraziły zainteresowanie tym niewielkim oddechem.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro