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A "Emenda Ferrari", uma saída para a proibição de vender carros a combustão em 2035
A proibição de vender carros com motor a combustão em 2035 na União Europeia poderia ter uma exceção para determinadas marcas de luxo.

Sabemos que a União Europeia quer proibir a comercialização de veículos com motor de combustão interna a partir do ano 2035. Mas essa norma enfrenta vários problemas que podem colocar em risco a sua aplicação. Se já sabemos que há países que não querem cumprir esta obrigação, também há outros que se declararam a favor da utilização de combustíveis sintéticos. Isto poderia fazer com que o calendário de aplicação mudasse ligeiramente, já que haveria veículos de combustão interna que não emitiriam gases poluentes.
Mas isto ainda está em aberto e falta que os 27 se ponham de acordo e negoceiem todas estas alterações à lei. Contudo, sim há uma exceção, que será aplicada e que permitirá que haja marcas que possam continuar a fabricar carros com motor tradicional para além de janeiro de 2035.
Trata-se da emenda n.º 121 a esta lei
. É conhecida como ‘Emenda Ferrari‘ e permitirá que determinadas marcas continuem a produzir carros com motores de combustão. É verdade que o prazo limite se alonga, mas não muito. A data limite para isto será 31 de dezembro de 2035, pelo que se lhes concede uma moratória de 12 meses.
Os beneficiários desta medida são, como se pode adivinhar pelo nome, os fabricantes de veículos de nicho, os de luxo. Para poderem acolher-se aos casos que esta emenda contempla, é preciso comprovar que só matriculam por ano entre 1.000 e 10.000 unidades, embora no caso dos veículos ligeiros este número se amplie até às 20.000 unidades matriculadas.
Mas este nome tem algo curioso, e é que Ferrari, a marca que dá o seu nome à emenda, não entraria nesta medida. No ano de 2021 a Ferrari matriculou um total de 11.151 veículos, acima do limite estabelecido pela emenda, pelo que ficaria de fora dela.
As marcas que sim entrarão no estipulado por esta emenda são Lamborghini, Lotus, Alpine, Aston Martin, McLaren e Rolls Royce. Algumas destas marcas comprometeram-se a realizar a conversão de toda a sua gama para a mobilidade elétrica, mas, ainda assim, mostraram-se interessadas neste pequeno respiro.
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