المحرك الكهربائي BMW M3 يستعد لظهوره الأول في عام 2027

لطالما كانت سيارات سلسلة BMW M جوهرة التاج للعلامة. سيارات عالية الأداء لا تتخلى عن الراحة المميزة لطرازات العلامة الألمانية. وحتى الآن، لم يكن هناك أي احتمال للتخلي عن محركات الاحتراق، لكن حان الوقت لتغيير جوهر هذه الطرازات، وجعل طرازات هذه السلسلة تعتمد أخيرًا على المحركات الكهربائية.

سيكون BMW M3 أول طراز في هذه الفئة يصل إلى السوق، ومن المقرر أن يتم إطلاقه ابتداءً من عام 2027. ولتحقيق ذلك، سيُعتمد على نظام الدفع الكهربائي الموجود في طراز Neue Klasse تقريبًا، وبالتالي سيتضمن محركات فعّالة يمكن من خلالها الحصول على تجربة القيادة التي اعتاد عليها المستخدمون مع هذه الطرازات.

أربعة محركات كهربائية

ستتضمن BMW M3 الكهربائية أربعة محركات كهربائية. اثنان منها سيكونان في الجزء الأمامي، بينما ستحصل كل من العجلتين الخلفيتين على محرك مخصص لها. ومن أبرز مميزات هذا الطراز أنه يمكن فصل المحور الأمامي، لذا سيتمكن السائق من الاستمتاع بـالدفع الخلفي وبكل الأحاسيس التي يقدمها هذا الأسلوب في القيادة.

ما لم تعلن عنه BMW هو القوة التي ستقدمها المحركات التي سيتم تجهيز هذا الطراز بها. ومع الأخذ في الاعتبار أنه مبني على نظام الدفع في Neue Klasse، فإن القوة ستكون كبيرة وجاهزة لتقديم إحساس قوي للسائقين.

سيعمل المحركان الأماميان بالتوازي، بينما تتيح المحركات الخلفية، المثبتة على كل عجلة، التحكم في عزم الدوران لكل عجلة على حدة. وسيساعد استخدام الدفع الخلفي على زيادة مدى القيادة وكفاءة السيارة، وهي ميزة تجعلها تكتسب تأثيرًا أكبر في أسلوب القيادة.

ولتعزيز هذا الإحساس أثناء القيادة، سيتضمن BMW M3 الكهربائية تغيير تروس محاكى وصوتًا يمنح تجربة صوتية مختلفة أثناء القيادة. وستكون البطاريات الأسطوانية لـBMW حاضرة في الطراز وستوفر سعة تبلغ 100 كيلوواط/ساعة. وقد صُممت حزم البطاريات هذه لتتحمل متطلبات القيادة على حلبة السباق.

سيتضمن التصميم عناصر مصنوعة من مواد أخف وزنًا، لتعويض الوزن الإضافي لنظام الدفع الكهربائي. ولإدارة النظام بالكامل، سيُستخدم وحدة التحكم عالية الأداء “Heart of Joy“. وستتولى هذه الوحدة التحكم في العجلات والتوجيه. وستتحول هذه الطرازات الكهربائية من سلسلة M إلى سيارات تمنح السائقين الكثير من الأحاسيس الرياضية.