تؤكد Honda أنها ستدمج كاميرات بدلاً من المرايا الجانبية في Honda e المرتقبة، أول سيارة كهربائية لها.

على مدى السنوات الأخيرة، تولّدت توقعات كبيرة حول عدة طرازات، ولا شك أن Honda e من بينها. لقد عرفت الشركة اليابانية كيف تثير اهتمامنا وإعجابنا بسيارة مدينة تطوّرت انطلاقاً من نماذج أولية متعددة، لكن مرحلة إنتاجها أصبحت أقرب من أي وقت مضى. وهذا ما لم تؤكده Honda في دورة معرض جنيف الأخيرة فحسب، بل أكدته الآن أيضاً، إذ أعلنت للتو أن أول سيارة كهربائية بالكامل لها ستتضمن كاميرات بدلاً من المرايا الجانبية، وهي تقنية مبتكرة تبدو وكأنها مأخوذة من أفلام الخيال العلمي.

كانت Audi e-tron الحديثة رائدة في هذا النظام اللافت، لكن Honda لم ترغب في تفويت الفرصة لإثبات أنها تتابع عن كثب عمالقة ألمانيا. وفي الوقت نفسه، ستُحدث Honda e ثورة في الفئة التي تنتمي إليها، إذ ستكون أول سيارة مدينة كهربائية تضم تقنية بهذا الحجم.

تحسين جوهري في الديناميكا الهوائية

أكدت Honda أن هذا الابتكار سيكون متوفراً كمعدات قياسية في نموذجها الكهربائي، وهي خطوة ستسمح بترسيخ أحدث التقنيات بطريقة أكثر سرعة وفعالية. وبناءً على ذلك، ستكون المرايا الجانبية لـ Honda e كاميرات تعرض الصورة داخل المقصورة عبر شاشتين مقاس ست بوصات تقدّمان نمطين للرؤية.

في الوضع العادي، ستُظهر لنا Honda e بوضوح وإيجاز ما يحدث خلفنا، لكن إذا فعّلنا وضع الرؤية البانورامية، يمكننا تقليل النقاط العمياء بنسبة تصل إلى 50%. ومن ناحية أخرى، تُضبط مستويات السطوع في الشاشات نفسها حسب شدة الإضاءة المحيطة، مما يضمن رؤية مثالية للسائق في كل وقت.

لكن الشركة اليابانية لا تقدم تقنية متطورة مع هذا النظام الجديد فحسب، بل تقدم أيضاً ديناميكا هوائية أكثر دقة. فبفضل أشكال الكاميرا وعدم تجاوزها أقواس العجلات، يتم تقليل مقاومة الهواء بنسبة 90%، مما يعني تحسناً في الديناميكا الهوائية العامة للمركبة بنسبة 3,8%. وسيساعد هذا أيضاً على توفير مدى قيادة أفضل وتقليل ضجيج الرياح بشكل ملحوظ عند القيادة بسرعات عالية.

أكثر من 200 كيلومتر من مدى القيادة لـ Honda e

تُقدَّم Honda e كنقطة تحوّل قبل وبعد، سواء للعلامة نفسها أو لصناعة السيارات. ويعود ذلك إلى أن السيارة المدينية الكهربائية هي الخطوة الأولى نحو استراتيجية Honda، التي تهدف إلى أن تتضمن جميع المركبات التي تطرحها في السوق عام 2025 نوعاً من التقنية الكهربائية في مكوناتها.

كخطوة أولى نحو التحول الكهربائي، تؤكد الشركة اليابانية أن Honda e المرتقبة ستتجاوز مدى قيادتها 200 كيلومتر، وهي سعة ستتفوق على منافسيها الأقرب. وفي الوقت نفسه، لن نحتاج سوى 30 دقيقة للحصول على 80% من سعة بطارياتها عبر الشحن السريع.