تتحد شركتا Mansory وMTM لابتكار Audi RS 6 Avant النهائية

تشكل كل سيارات Audi من فئة RS قاعدةً مثالية لأي تعديل، ولكن إذا نظرنا إلى كتالوجها فربما يكون RS 6 هو الطراز الذي يحظى بأكبر عدد من التعديلات، فهذا الطراز يجمع بشكل مثالي بين الطابع الرياضي وعملية هيكل السيارة العائلي. وإذا أخذنا الآن Audi RS 6 Avant وجمعناها مع فريقي Mansory وMTM، فلن ينتج عن ذلك إلا شيء واحد، وحش حقيقي سيترك الجميع مذهولين.

وهذا بالضبط ما حدث، فقد اتحد المعدّلان لابتكار Audi RS 6 Avant النهائية، وهي تعديلات إذا رأيتها وهي تنعكس في المرآة الداخلية لسيارتك فستقشعر لها أبدانك بالتأكيد، إذ لا فرق أينما نظرت، فهي وحش حقيقي، من مظهرها الخارجي المذهل إلى أحشائها بأرقام تجعلها سوبر كار حقيقية من حيث الأداء.

لن يترك المظهر الخارجي لهذه Audi RS 6 Avant المعدّلة من Mansory وMTM أحدًا غير مبالٍ، فقد تم تعديل الواجهة الأمامية بالكامل بصدام جديد تلعب فيه ألياف الكربون دورًا كبيرًا، مع فتحات هواء جانبية ضخمة تحمي الشبك الأمامي الكبير؛ وزعانف ديناميكية هوائية ومؤخرة بارزة سبويلر سفلي مع خطوط أكثر زاوية تمنحها مظهرًا أكثر رعبًا.

من الجانب سنستمر في رؤية منظر مذهل لهذه RS 6 Avant من Mansory وMTM. فقد تم توسيع أقواس العجلات، وتحتها توجد جنوط من سبائك الألومنيوم مقاس 22 بوصة، بالإضافة إلى التنانير الجانبية الجديدة. وإذا كانت الواجهة الأمامية عدوانية، فالجزء الخلفي لم يكن ليتخلف عنها، إذ نجد فيه جناح خلفي جديد مصحوبًا بآخر أكثر تحفظًا في الجزء السفلي من الزجاج الخلفي، وأسفل قليلًا، صُمم الصدام الخلفي بالكامل ليحتضن الموزع الخلفي المتقن الذي يدمج مخرجي العادم المزدوجين.

لم يُذكر أن هناك تعديلات فعلية في المقصورة الداخلية، لكن الأمر يختلف في القلب، في محركها V8 ثنائي التوربو سعة 4000 سم³ الذي يطوّر في وضعه الأصلي قوة 600 حصان وعزم دوران 800 نيوتن متر، وهي أرقام ستبدو سخيفة الآن بعد أن ركّبت MTM حزمة “Stage 2” الخاصة بها، لتنتقل إلى قوة 820 حصانًا وعزم دوران مبالغ فيه قدره 1.167 نيوتن متر يسمح لها بالتسارع حتى 100 كم/ساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كم/ساعة.