Mansory и MTM объединяются, чтобы создать окончательный Audi RS 6 Avant

Вся линейка RS от Audi является идеальной основой для любого тюнинга, но если взглянуть на её каталог, пожалуй, именно на RS 6 делают больше всего доработок, ведь эта модель идеально сочетает спортивность с практичностью универсальной кузовной конструкции. Если теперь взять Audi RS 6 Avant и добавить к нему наработки Mansory и MTM, может получиться только одно — настоящий зверь, который оставит всех с открытым ртом.

Именно это и произошло: оба тюнингателя объединились, чтобы создать окончательный Audi RS 6 Avant. Такой автомобиль, увиденный в зеркале заднего вида, наверняка заставит вас содрогнуться, ведь с какой стороны ни посмотри, это настоящая дикость — от эффектного экстерьера до начинки, характеристики которой делают его настоящим суперкаром по динамике.

Экстерьер этого Audi RS 6 Avant, подготовленного Mansory и MTM, не оставит равнодушным никого: передняя часть полностью переработана, с новым бампером, где углеродное волокно говорит очень многое, с massive боковыми воздухозаборниками, защищающими огромную переднюю решётку; аэродинамические плавники и выступающий нижний спойлер, а также более угловатые линии придают ему гораздо более грозный вид.

Сбоку этот RS 6 Avant от Mansory и MTM также выглядит впечатляюще. Колёсные арки расширены, а под ними установлены огромные литые диски диаметром 22 дюйма, плюс новые боковые пороги. Но если передняя часть агрессивна, то и задняя не отстаёт: здесь появился новый задний спойлер, дополненный более сдержанным элементом в нижней части заднего стекла, а чуть ниже задний бампер полностью новый, чтобы разместить сложный задний диффузор с двумя парами выхлопных труб.

О модификациях салона ничего конкретного не сообщается, но вот сердце автомобиля — двухтурбинный V8 объёмом 4,0 л, который в стандартной комплектации выдаёт 600 CV и крутящий момент 800 Nm, — претерпело изменения. Эти цифры теперь покажутся скромными после того, как MTM установила свой «Stage 2», благодаря чему мощность выросла до 820 CV, а невероятный крутящий момент — до 1.167 Nm, что позволяет разгоняться до 100 km/h менее чем за три секунды и достигать максимальной скорости 330 km/h.