تتسرب مجموعة سيارات الجيل الجديد BMW الفئة السابعة G11 إلى المُهيِّئ النمساوي

يُعرض الجيل التالي من BMW الفئة السابعة، الذي سيحمل الرمز G11 – وG12 للنسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة -، يوم الأربعاء 10 عند الساعة السابعة مساءً تقريباً. لكن تطور طراز بارز كهذا، كأرقى سيدان لدى الشركة، يثير الاهتمام قبل أشهر من كشفه الرسمي. وإلى درجة أن تصميمه الخارجي، ولمفاجأة الشركة غير السارة، اكتُشف قبل ساعات قليلة من نهاية عام 2014، عندما نشر موقع Autoblog.nl صوراً لوحدة بدون تمويه التقطها أحد القراء.

لقد عاد سوء الحظ ليكلف BMW ثمناً، وهذه المرة نشأ من أحد مواقعها الإلكترونية. فقد أدرج المُهيِّئ الخاص بـBMW النمسا الطراز مبكراً جداً ضمن الموديلات المتاحة – وقد أُزيل منذ ذلك الحين -، فكشف صوراً جديدة عن طريقة تخصيص الفئة السابعة، ومعلومات أكثر حول تشكيلة النسخ، وبيانات أخرى تكشف جزءاً مما تحمله الملفات الصحفية التي ستنشرها الشركة الميونخية بعد يومين.

نبدأ بفحص المحركات في الجيل الجديد. كما شرحنا في أكتوبر 2014، ستعتمد السيدان على محركات معيارية جديدة ذات ست أسطوانات طورتها BMW. وسيتكون الثنائي من محرك ديزل وآخر يعمل بالبنزين.

المحرك الديزل يُسمى B57، وسيزوّد 730d بقوة قدرها 265 حصاناً، أي سبعة أحصنة أكثر من N57D30 في F01. وسينخفض استهلاكه في الدورة المختلطة بأكثر من لتر، من 5.6 إلى 4.5 لتر/100 كم، ما سيجعله الطراز الرائد الأكثر كفاءة في الثلاثي الألماني – فمرسيدس S 350 d تستهلك 5.5 لتر/100 كم، وأودي A8 3.0 TDI ultra تستهلك 5.7 لتر/100 كم -.

أما المحرك الذي يعمل بالبنزين فهو B58. وقد دشّن هذا المحرك 340i بمناسبة تحديث الفئة الثالثة. وسيُخصص لـ740i وينتج 326 حصاناً، بزيادة ستة أحصنة مقارنة بـN55B30 في F01. كما ستمثل تحسينات استهلاك الوقود قفزة كبيرة: سيحتاج 6.6 لتر لقطع 100 كيلومتر، بينما كان 740i السابق يسجل 7.9 لتر/100 كم.

وستكتمل العروض الأولية بـ750i بدفع رباعي xDrive. وسيحتفظ بنفس محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.4 لتر و449 حصاناً من F01. والفرق يكمن في أن استهلاك الوقود سينخفض بشكل ملحوظ، بفضل التعديلات التي أدخلتها BMW، من 9.3 إلى 8.1 لتر/100 كم. ويمكن الاستنتاج أنه مع الدفع الخلفي سيكون الرقم أقل من ثمانية لترات.

العام المقبل سيصل الديزل الجديد B47 ذو الأربع أسطوانات و231 حصاناً الذي يُركَّب في X1 الجديدة sDrive25d. ولا يوجد حتى الآن تاريخ إطلاق محدد للـ740e بنظام دفع هجين قابل للشحن. والأغرب أن المُهيِّئ لم يذكر نسخ اثني عشر أسطوانة، 760i و760Li، التي كانت تظهر في التسريبات التي نشرتها BMW الأسبوع الماضي.

يشير تطبيق الويب إلى أن الفئة السابعة G11 ستُسوَّق بـثلاثة عشر لوناً خارجياً في لوحته التقليدية، وأنماط جنوط من 17 إلى 20 بوصة، وخط زخرفي أكثر فخامة يُسمى Pure Excellence، وكالعادة في سيدانات التمثيل هذه، مجموعة واسعة من الخيارات. وتُظهر اللقطات مدى تناسق حزمة M الaerodynamic، والسقف البانورامي الحصري للهيكل ذي قاعدة العجلات الطويلة، أو الأضواء الخارجية التي ترشد السائق حتى السيارة.

نذكّر بأن التطور التقني في هذه المناسبة لن يكون له مثيل: نظام إضاءة LED تكيفي، ولوحة عدادات رقمية، وتقنية Driving Assistant Plus مع وظيفة Stop&Go – تتيح القيادة شبه الذاتية في الازدحام -، وجميع الوظائف والخدمات الجديدة لـConnectedDrive، وغير ذلك. يوم الأربعاء سنملأ الفراغات المتبقية.

المصدر | BimmerToday (الفئة والخيارات)

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 73 نسخة · ابتداءً من 124,200 €