تتلقى سيارة Lamborghini Urus SE مجموعة "Esteso" المذهلة من Novitec

سيارة Lamborghini Urus بملصق ECO؟ نعم، ففي هذا العبث المتعلق بالملصقات البيئية، سارع المصنّعون إلى تبني أي نوع من الهجن ليجعلوا مركباتهم أكثر “صداقة للبيئة”، ولهذا يمكن لسيارة Lamborghini Urus SE بنظامها الهجين القابل للشحن وقوتها البالغة 800 حصان أن تدخل منطقة الانبعاثات المنخفضة، بينما لا يمكنك أنت بسيارتك Ford Fiesta موديل 2000 التي تستهلك وتنبعث منها ملوثات أقل من ولاعة سجائر أن تفعل ذلك…

بعيداً عن الانتقادات، أدّت Lamborghini عملها بإتقان كي تتمكن “البقرة الحلوب” الخاصة بها من مواصلة البيع في أوروبا دون أي مشكلة، والتحايل على القيود التي تفرضها بروكسل بموجب اللوائح، وذلك بتكلفة تتمثل في مركبة أثقل وأغلى تصنيعاً، لكنها في المقابل تكسب زيادة كبيرة في القوة. ولهذا فإن Urus SE أكثر من مجرد SUV، إذ تغدو سيارة خارقة مفعمة بقوة وجوهر العلامة الإيطالية، ولم يكن بإمكانها أن تغيب عن كتالوج المعدّلين المتخصصين مثل Novitec.

ليست هذه المرة الأولى التي تمر فيها سيارة Lamborghini Urus بورش Novitec، فقد فعلت ذلك عدة مرات، وكانت آخرها قبل عامين تقريباً عندما كانت النسختان S وPerformante هما المختارتين لتلقي مجموعة “Esteso” لكليهما، والتي تمثل تحسينات مصنّعة من قبل الألمان. والآن تصل مجموعة “Esteso” إلى Urus مجدداً، لكن بالطبع لنسختها الأحدث، Urus SE بنظامها الهجين القابل للشحن.

تبدأ هذه المجموعة التي ابتكرتها Novitec بالقطع التي يمكن إضافتها إلى الهيكل، معاً أو بشكل منفصل، بدءاً من الواجهة الأمامية، بـمُقسِّم هوائي سفلي كبير الأبعاد، إلى جانب الزعانف المصنوعة من ألياف الكربون التي تساعد على توفير حمولة أكبر على المحور الأمامي عند السرعات العالية. كما يمكن تركيب غطاء محرك جديد بنسختين، إما بإدخالات من ألياف الكربون أو مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وفي هذه الحالة الأخيرة يُضاف شعار Novitec أيضاً.

ومن الجانب يمكن ملاحظة أن ألواح أقواس العجلات قد جرى توسيعها أيضاً، وتحديداً تُضاف 10 سنتيمترات في الأمامية و12 سنتيمتراً في الخلفية، وهي تسمح بتركيب جنوط بقطر 23 بوصة على المحورين، مصنوعة من Vossen بثلاثة تصاميم مختلفة، ومزودة بإطارات عالية الأداء. ومن هذه الزاوية يمكن أيضاً ملاحظة أن ارتفاعها يمكن خفضه، إلى جانب التنانير التي تربط أقواس العجلات الجديدة، حتى 25 مم بفضل وحدة التعليق Novitec CAN-Tronic؛ وأخيراً في المؤخرة يوجد جناح جديد متحفظ لكنه مميز.

ميكانيكياً لا تُجري Novitec أي تغييرات على محرك V8 سعة 4.000 سم³ في Urus SE، الذي يولد، مع المحرك الكهربائي المركّب معه، 800 حصان من القوة و950 نيوتن متر من عزم الدوران يُرسَل إلى العجلات الأربع بذكاء. أما ما أعدّته Novitec لـ Urus SE فهو إمكانية تركيب خط عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ بصمامات لتعديل الصوت الذي يصدره وفق الرغبة، أو إن شئنا، خط العادم Novitec Inconel مطلي بالذهب الخالص عيار 999.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرLamborghini Urus3 نسخة · ابتداءً من 265,895 €