El Lamborghini Urus SE recibe el espectacular kit «Esteso» por parte de Novitec

¿Un Lamborghini Urus con la etiqueta ECO? Pues sí, en este sin sentido de las etiquetas los fabricantes estuvieron muy listos adoptando cualquier tipo de hibridación para hacer de sus vehículos más «ecológicos», por eso un Lamborghini Urus SE con su sistema híbrido enchufable y 800 CV de potencia puede entrar a una ZBE pero tú con tu Ford Fiesta del 2000 que consume y emite menos que un mechero no puedes…

Críticas a parte Lamborghini hizo muy bien su trabajo para que su «gallina de los huevos de oro» pueda seguir vendiéndose en Europa sin ningún problema y sortear las restricciones que impone por decreto Bruselas, a coste de tener un vehículo más pesado además de ser más costoso de fabricar pero que, por contra, gana con un aumento considerable de potencia. Por eso el Urus SE es más que un SUV, en un superdeportivo vitaminado con toda la garra y esencia de la marca italiana, el cual no podía faltar en el catálogo de preparadores especializados como Novitec.

No es la primera vez que el Lamborghini Urus pasa por los garajes de Novitec, lo ha hecho en varias ocasiones y la última fue en hace un par de años cuando las versiones S y Performante eran las elegidas para recibir el kit «Esteso» para ambas y que representa las mejoras piezas fabricadas por los alemanes. Ahora nuevamente el kit «Esteso» llega para el Urus pero consecuentemente lo hace para su última versión, el Urus SE con su sistema híbrido enchufable.

Este kit creado por Novitec comienza con las piezas que podemos ir añadiendo, conjunta o separadamente, a su carrocería empezando por el frontal, con un splitter inferior de generosas dimensiones junto con las aletas fabricadas en fibra de carbono que ayudan a proporcionar una mayor carga en el eje delantero a altas velocidades. Además también podemos instalar un nuevo capó en dos versiones, ya sea con inserciones de fibra de carbono o fabricado totalmente en fibra de carbono, en éste último caso se incorpora además el logotipo de Novitec.

Desde el lateral podemos observar como los paneles de los pasos de rueda también se han sobredimensionado, concretamente se añade 10 centímetros en los delanteros y 12 centímetros en los traseros, los cuales sirven para alojar las enormes llantas de 23 pulgadas para ambos ejes fabricadas por Vossen en tres diseños diferentes pero equipadas igualmente con neumáticos de alto rendimiento. De este vista también podemos ver, a parte de los faldones que conectan los nuevos pasos de rueda, que su altura se puede rebajar hasta 25 mm gracias al módulo de suspensión Novitec CAN-Tronic; para terminar en la zaga con un nuevo alerón discreto pero diferenciador.

Mecánicamente Novitec no realiza cambios en el bloque V8 de 4.000 CC del Lamborghini Urus SE que, junto con el motor eléctrico que monta, sigue generando 800 CV de potencia y 950 Nm de par motor que se envía a las cuatro ruedas de manera inteligente. Lo que si ha preparado Novitec para el Urus SE es la posibilidad de instalar una nueva línea de escape de acero inoxidable con válvulas para modificar a capricho el sonido que emite o, si lo preferimos, la línea de escape Novitec Inconel con un baño de oro fino 999.