Novitecから、迫力満点の「Esteso」キットを装着したURus SEが届きました。

ECOラベルを付けたLamborghini Urus？そう、このラベル制度の不条理な点として、メーカーは車両を「より環境に優しい」ものにするため、あらゆる種類のハイブリッド化を巧みに取り入れてきました。だからこそ、プラグインハイブリッドシステムと800 CVの出力を備えたLamborghini Urus SEはZBEに入ることができるのに、2000年式のFord Fiestaは、ライター以下の燃費と排出量であっても入れないのです……

批判はさておき、Lamborghiniは「金の卵を産むガチョウ」を、Brusselsが法令で課す規制をかいくぐりながら、ヨーロッパで何の問題もなく販売し続けられるよう、見事な仕事をしました。その代償として車両は重くなり、製造コストも高くなりましたが、そのぶん大幅なパワーアップを得ています。だからこそUrus SEは単なるSUVではなく、イタリアブランドの迫力と本質をすべて備えた、ビタミン注入のスーパースポーツであり、Novitecのような専門チューナーのカタログに欠かせない存在なのです。

Lamborghini UrusがNovitecのガレージを訪れるのは、今回が初めてではありません。過去にも何度かあり、直近では約2年前、SおよびPerformanteバージョンが「Esteso」キットの対象に選ばれ、ドイツ製の改良パーツが提供されました。今回は再び「Esteso」キットがUrusのために登場しましたが、当然ながら最新モデルであるプラグインハイブリッドシステムを備えたUrus SEが対象です。

Novitecのこのキットは、ボディに段階的に、あるいはまとめて追加できるパーツから構成されており、まずはフロントから始まります。大型のスプリッター（下部）と、カーボンファイバー製フェンダーがあり、高速走行時のフロントアクスルへのダウンフォースを高めます。さらに、2種類の新しいボンネット（カーボンファイバーのインサート付き、または全面カーボンファイバー製）も装着可能で、後者にはNovitecのロゴが追加されます。

サイドを見ると、ホイールアーチパネルも大型化されています。具体的には、フロントに10センチ、リアに12センチを追加し、Vossen製の23インチホイールを収めることができます。このホイールは3種類のデザインがあり、いずれも高性能タイヤが組み合わされています。このビューでは、新しいホイールアーチを繋ぐサイドスカートも確認でき、Novitec CAN-Tronicサスペンションモジュールにより車高を最大25 mm下げることもできます。リアには、控えめながら個性を放つ新しいリアスポイラーが加わります。

メカニカル面では、NovitecはLamborghini Urus SEの4,000 cc V8エンジンには手を加えていません。搭載する電気モーターとともに、800 CVの出力と950 Nmのトルクを生み出し、四輪へインテリジェントに配分されます。Novitecが手がけたのは、Urus SE向けのステンレス製エキゾーストライン（バルブ付きで、好みに応じてサウンドを変更可能）の設定です。あるいは、24金のNovitec Inconelエキゾーストライン（純金999のコーティング）を選ぶこともできます。

この車の諸元表

クロスオーバーLamborghini Urus3 グレード · 265,895 € より