تغير Scuderia Cameron Glickenhaus محرك SCG004S قبل طرحها في السوق

تأتينا السيارات الخارقة دائماً بأخبار سارة وأحاسيس رائعة. ورغم أن النسخ التي ستصل إلى السوق تختلف قليلاً عما تريد أن تعرضه علينا في البداية، إلا أن الشركات المصنعة أحياناً تسعى لتقديم الأفضل لعملائها، فتُجري تغييرات على ما تعرضه في البداية حتى تكون التجربة بالأهمية التي تستحقها. وهذا ما حدث مع SCG004S الذي قدمته Scuderia Cameron Glickenhaus.

قُدّمت هذه السيارة الخارقة في نوفمبر الماضي، وقيل إنها ستستخدم محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة 5.0 لتر يمنح السيارة قوة تبلغ 650 حصان. غير أن جيم غليكنهاوس، رئيس الشركة، صرّح لصحيفة Autocar بأنه جهّز السيارة الخارقة بـمحرك VR38DETT V6 بسعة 3.8 لتر الذي يُزوّد أيضاً Nissan GT-R.

ورغم أن هذا المحرك يضم أسطوانتين أقل وسعة أصغر بـ1.2 لتر، فهو خيار جيد، وسيتيح، رغم صغر حجمه، قوة أكبر. يقدم هذا المحرك قدرة تبلغ 690 حصاناً، ما يمنح السيارة الخارقة 40 حصاناً إضافياً مقارنةً بالمحرك الآخر. ويأتي مع هذا المحرك ناقل حركة يدوي بست سرعات، على عكس ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي يستخدمه Nissan GT-R. ومع ذلك، فمن يرغب في الاستمتاع براحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يمكنه الحصول عليه كخيار.

جاء تغيير المحرك بعد أن رُئي أن الحجم الأصغر، ومن ثم الوزن الأخف للكتلة، سيمنح السيارة لا القوة الإضافية فحسب، بل أيضاً تخفيضاً في الوزن. وبهذه الكتلة يمكن الاتجاه إلى تصنيع نسخة سباق قد تشارك في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ 2019، لأنها تستخدم محرك GT-R.

ستُجرى اختبارات SCG004S خلال بضعة أشهر، ليتسنى للمشترين الأوائل تسلم سياراتهم قبل نهاية العام. ويبلغ سعر هذه السيارة الرائعة نحو 400.000 دولار، أي ما يعادل 340.000 يورو تقريباً. سيارة خارقة بطابع كلاسيكي ستصل بمحرك أصغر لكنه أقوى لإرضاء الجميع.