A Scuderia Cameron Glickenhaus muda o motor do SCG004S antes da sua colocação no mercado

Os superdesportivos trazem-nos sempre muitas boas notícias e boas sensações. E isso, embora as versões que vão chegar ao mercado sejam ligeiramente diferentes daquilo que inicialmente nos querem apresentar. É que, por vezes, os fabricantes querem o melhor para os seus clientes, realizando alterações no que mostram num primeiro momento para que a experiência seja tudo o que deve ser. E foi isso que aconteceu com o SCG004S que a Scuderia Cameron Glickenhaus apresentou.

Este superdesportivo foi apresentado em novembro passado e disse-se que utilizaria um motor V8 de duplo turbo de 5.0 litros que iria dar ao carro uma potência de 650 CV. No entanto, em conversa com a Autocar, o chefe da companhia, Jim Glickenhaus, indicou que preparou o superdesportivo com o motor VR38DETT V6 de 3.8 litros que também equipa o Nissan GT-R.

Embora este motor tenha dois cilindros a menos e 1.2 litros de cilindrada a menos, é uma boa opção e permitirá, apesar do seu menor tamanho, mais potência. Este bloco oferece uma potência de 690 CV, permitindo ao superdesportivo obter mais 40 CV do que com o outro motor. A incorporação deste motor inclui uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, ao contrário da caixa automática que utiliza o Nissan GT-R. Ainda assim, para quem quiser desfrutar do conforto de uma caixa automática, existe a possibilidade de a ter.

A mudança de motor foi feita por se considerar que o menor tamanho e, consequentemente, o menor peso do bloco permitirão ao carro ganhar não só essa potência extra, mas também uma redução de peso. Com este bloco será possível optar pela fabricação de uma versão de competição que poderá participar nas 24 horas de Nürburgring 2019, uma vez que utiliza o motor do GT-R.

Os testes do SCG004S realizar-se-ão dentro de alguns meses, para que os primeiros compradores possam ir recebendo o seu carro antes do final do ano. O preço deste formidável carro será de cerca de 400.000 dólares, o que equivale a aproximadamente 340.000 euros. Um superdesportivo de linhas clássicas que chegará com um motor mais pequeno mas mais potente para agradar a todos.