دراكو GTE، السوبر سبورت الكهربائي الذي يتجاوز 1.200 حصان، يصل بإنتاج محدود إلى 25 وحدة

بعد تمهيد صغير في أوائل هذا العام، كشفت دراكو موتورز عن أول سيارة لها في The Quail بولاية كاليفورنيا. تُعد هذه السيارة ثمرة عمل امتد لما يقارب عقدًا من الزمن، ودراكو GTE سيدان فاخرة للغاية مبنية على أساس فيسكر كارما القديمة. ومع ذلك، لا يُعد هذا الطراز نسخة طبق الأصل، إذ يتميز بواجهة أمامية جديدة بمجموعات إضاءة رفيعة للغاية، وغطاء محرك من ألياف الكربون، وفتحات هواء كبيرة.

تم الحفاظ على الجوانب إلى حد كبير، لكنها تأتي الآن بتنانير جانبية أكثر رياضية ومقابض أبواب مخفية. وتتجلى أكبر التغييرات في الجزء الخلفي على شكل موزّع هواء ضخم وصندوق صغير بجناح مدمج.

أصدرت دراكو موتورز عددًا قليلًا فقط من الصور الداخلية، والتي تُظهر أن المقصورة تتسع لأربعة ركاب. كما أن المقاعد مكسوة بمادة ألكانتارا، ومزودة بنظام ترفيه معلوماتي بشاشة تعمل باللمس وتشطيبات من ألياف الكربون.

تأتي الطاقة من حزمة بطاريات سعة 90 كيلوواط في الساعة تغذي ما لا يقل عن أربعة محركات كهربائية، قادرة على إنتاج قوة مشتركة تبلغ 1.217 حصانًا و8.800 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. لم يذكر المصنّع مدى القيادة للسيارة، ولا الزمن الذي تستغرقه للوصول إلى 100 كم/ساعة من الثبات، لكنه أكد أن دراكو GTE ستبلغ سرعة قصوى تصل إلى 332 كم/ساعة. وترتبط كل عجلة من عجلات دراكو GTE بمحرك عبر صناديق تروس مباشرة منفصلة تتيح التحكم الفردي في كل عجلة للحصول على عزم دقيق للغاية.

ستقتصر دراكو GTE على 25 وحدة

كما كانت الشركة متحفظة فيما يخص أوقات الشحن، لكنها أكدت أن الطراز سيزود بشاحن مدمج قدرته 15 كيلوواط. كما يمكنه استخدام محطات الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلوواط. ومن أبرز مزايا الطراز الأخرى نظام التعليق من شركة Öhlins وفرامل Brembo الخزفية الكربونية.

كما يزوّد السيارة بنظام للتحكم المتجه في عزم الدوران يعدّل “العزم الموجب والسالب على كل عجلة أكثر من ألف مرة في الثانية”، وهو ما تقول الشركة إنه يمنح GTE دقة في المنعطفات لا تضاهيها أي سيارة سوبر سبورت أخرى في السوق. وهذا، بصراحة، ادعاء جريء للغاية.

ورغم أن هناك الكثير لم يُعرف بعد، فإن المصنّع الذي يقدم سيدان كهربائية فاخرة بأكثر من 1.200 حصان أعلن أن دراكو GTE ستدخل الإنتاج قريبًا، إذ يبلغ سعرها الأساسي 1.12 مليون يورو، وتتوقع الشركة بناء 25 وحدة فقط. ويمكن للعملاء المهتمين بالفعل إجراء حجوزاتهم. ومن المهم الإشارة إلى أن أولى عمليات التسليم مقررة في أوائل عام 2020.

يهدف مؤسس دراكو موتورز إلى ابتكار سوبر سبورت مذهلة تركز على السائق قادرة على تقديم أداء مثير مع أقصى درجات التحكم والأمان، سواء على الطريق أو في الحلبة. وفي نوفمبر المقبل، سيُقام حدث يُتاح فيه اختبار السوبر سبورت الجديدة على الحلبة.

يضم Quattro Manettino الموجّه للسائق لدى دراكو أربعة مفاتيح مثبتة على لوحة الوحدة المركزية للتحكم في كل جوانب تجربة القيادة. ويتيح التحكم الكامل في التوجيه المتجه للعزم والتحكم في الانزلاق، إلى جانب توزيع القدرة الخلفية والتحكم الدقيق في الكبح المتجدد، للسائقين ضبط خصائص ناقل الحركة بما يتناسب مع أسلوب قيادتهم. كما يوفر Quattro Manettino إمكانية اختيار واحد من ستة أوضاع لسطح الطريق؛ السباق، والمضمار، والجاف، والمطر، والثلج، والجليد.

ومن المهم الإشارة إلى أن بطارية دراكو GTE صُممت من الصفر بتقنية تبريد قادرة على تحمل الأداء على الحلبة في أصعب حلبات العالم. وهي قادرة على توفير 1.800 أمبير بشكل مستمر و2.200 أمبير في الذروة.