رؤية ALPINA، النموذج الأولي الذي يفتتح فصلاً جديداً للعلامة

خلال ما مضى من عام 2026، شهدنا عدة مفاجآت، ومن أكثرها تأثيراً الإعلان عن أن Alpina ستصبح علامة حصرية ضمن مجموعة BMW، لتتحول بذلك إلى BMW ALPINA. ومن الطبيعي أن يكون هناك شغف لمعرفة ما ستحمله هذه العلامة الجديدة بعد نجاح Alpina نفسها، التي ظهرت في منتصف ستينيات القرن الماضي، وجاء أول طراز لها بعد خمس سنوات فقط، في عام 1970، مع ولادة Alpina B7 المستندة إلى BMW E24 Serie 6.

وقد حضرت BMW ALPINA نهاية الأسبوع الماضي في احتفالية الدورة الجديدة من Concorso d’Eleganza Villa d’Este، التي تُقام على ضفاف بحيرة كومو في شمال إيطاليا، حيث عرضت على العالم والحضور Vision BMW ALPINA، وهو نموذج أولي يأتي كمفهوم تصميمي لبدء فصل جديد “لعلامة تتميز بقدرتها القصوى وأناقتها وإتقانها للأداء والراحة معاً”، بحسب ما تصفها BMW نفسها.

يبدو Vision BMW ALPINA مهيباً بفضل طوله البالغ 5.200 ملم، وبصيلوette منخفضة ذات شكل كوبيه نموذجي، لكن مع خط سقف مائل وممتد بشكل لافت، مما يمنح إحساساً بالسرعة. وفي الواقع، أراد المصممون نقل هذا الإحساس من خلال الواجهة الأمامية ذات المقدمة على شكل سمكة القرش، حيث ينطلق خط من الزوايا السفلية الأمامية بـميل قدره ست درجات، يمتد على الجانب ويلتف حول المؤخرة الجذابة، موحياً بالحركة والأناقة. وفي هذه الواجهة أيضاً أُعيد تفسير شبكة الكلية الكلوية الخاصة بـBMW كـمنحوتة ثلاثية الأبعاد، بأسطح داخلية تحمل نقشاً Deco-line بمقياس دقيق، وإطار مخفي مُضاء بشكل خفيف لا يظهر إلا عند التفعيل.

كانت الخطوط الزخرفية سمة مميزة لـ Alpina، وهي حاضرة أيضاً كتحية في Vision BMW ALPINA، لكن بصيغة عصرية ومبسطة، ومرسومة على جانب الهيكل تحت الطبقة الشفافة. ويلفت النظر في هذا المنظر العجلات ذات العشرين شعاعاً، وهي سمة أخرى لـ Alpina، بمقاس 22 بوصة في الأمام و23 بوصة في الخلف، إضافة إلى الأسطح الموجهة نحو الداخل بلمسة معدنية داكنة مستوحاة من BMW 507، الذي استخدم الكروم فقط في الإطارات الداخلية لشبكة الواجهة الأمامية. وفي المؤخرة، تلفت الانتباه بقوة فوهات العادم البيضاوية الأربع، المسؤولة عن إعادة إنتاج الصوت القوي لـمحرك V8 الذي سيحمله هذا الطراز.

عند فتح أبواب Vision BMW ALPINA نجد مقصورة قادرة على نقل أربعة أشخاص بارتياح، وهي صفة أُخذت إلى أقصى حدودها في هذا الطراز، إذ يقول Burkard Bovensiepen، مؤسس Alpina، إن السائق المرتاح سائق أسرع. لذلك يتضمن ضبط Comfort+، الذي يتجاوز معايرة الراحة القياسية لـBMW ويمنح طابعاً أكثر مرونة وصقلاً. وإلى جانب ذلك، تتوفر أحدث تقنيات BMW التي رأيناها بالفعل في طرازاتها الأخيرة، مثل BMW Panoramic iDrive، إلى جانب شاشة خاصة بالراكب الأمامي.

إضافة إلى ذلك، يعتمد داخل Vision BMW ALPINA على الخط المميز ذي الست درجات من الخارج، إذ يمتد عبر المقصورة ويقسمها إلى قسم علوي أغمق وقسم سفلي أفتح، حيث استُخدم جلد ذو حبيبات طبيعية بالكامل من منتجين من مختلف أنحاء منطقة الألب، مع خياطة متباينة مستوحاة من خطوط الفن الديكو. أما الأجزاء المعدنية فقد استُخدمت فيها تقنية التشطيب بالحواف المستوحاة من صناعة الساعات، تجمع بين التشطيبات الساتانية والمصقولة، بينما يُستخدم الكريستال الشفاف في الأزرار التي تحدد سلوك السيارة.

أما حالياً، فهذا تمهيد لما يمكن أن تقدمه BMW ALPINA، ولحسن الحظ لن نتأخر في التعرف على أول طراز لهذه العلامة الجديدة، فهو تحديداً سيصل في عام 2027، وسيتخذ من BMW Serie 7 أساساً له.