Visão BMW ALPINA, o protótipo que apresenta um novo capítulo para a marca

No que vai de 2026 já tivemos várias surpresas, e uma das mais impactantes foi o anúncio de que a Alpina passaria a ser uma marca exclusiva dentro do Grupo BMW, tornando-se assim BMW ALPINA. Obviamente havia vontade de saber o que nos reservaria esta nova marca depois do sucesso da própria Alpina, nascida em meados da década de 60 e cujo primeiro modelo chegou apenas cinco anos depois, em 1970, com o nascimento do Alpina B7 baseado no BMW E24 Série 6.

Pois bem, a BMW ALPINA esteve presente no passado fim de semana na celebração de uma nova edição do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, realizado às margens do lago Como, no norte da Itália, onde compareceu para mostrar ao mundo e aos presentes o Visão BMW ALPINA, um protótipo que chega como conceito de design para iniciar um novo capítulo “para uma marca definida pela sua capacidade extrema, sofisticação e domínio tanto do desempenho como do conforto”, segundo a própria BMW.

O Visão BMW ALPINA impõe-se graças aos seus 5.200 mm de comprimento e a uma silhueta baixa de típica forma coupé, mas com uma linha de tejadilho inclinada e visivelmente alongada, transmitindo uma sensação de velocidade. Aliás, essa sensação quis-se transmitir desde a frente com focinho de tubarão, de onde nasce uma linha a partir dos cantos inferiores dianteiros com inclinação de seis graus que percorre a lateral e envolve a sugestiva traseira, sugerindo movimento e elegância. Nesta frente, reinterpreta-se ainda a grelha em forma de rim da BMW como uma escultura tridimensional, com superfícies interiores com um gráfico Deco-line em escala fina e um perímetro oculto e subtilmente retroiluminado que só se acende quando está ativo.

As linhas decorativas têm sido uma marca de identidade da Alpina e também o são, como homenagem, no Visão BMW ALPINA, mas modernizadas, simplificadas e pintadas na lateral da carroçaria sob a camada transparente. Destacam-se nesta vista as jantes de 20 raios, outra característica da Alpina, em tamanho de 22 polegadas à frente e 23 polegadas atrás, assim como as superfícies orientadas para o interior num acabamento em tom metálico escuro inspirado no BMW 507, que usava apenas cromado no interior dos aros da grelha dianteira. Na traseira, chamam poderosamente a atenção as quatro saídas de escape elípticas, encarregadas de reproduzir e transmitir o poderoso som do motor V8 que este veículo teria.

Se abrirmos as portas do Visão BMW ALPINA, encontramos um interior capaz de transportar confortavelmente quatro pessoas, um adjetivo que foi levado ao extremo neste Visão BMW ALPINA, já que, segundo Burkard Bovensiepen, fundador da Alpina, um condutor confortável é um condutor mais rápido. Por isso oferece o ajuste Comfort+, que vai além da calibração de conforto padrão da BMW e proporciona um caráter mais flexível e refinado. A isto temos de somar a mais recente tecnologia da BMW, já vista noutros dos seus modelos recentes, como o BMW Panoramic iDrive, juntamente com o ecrã específico para o passageiro.

Além disto, o interior do Visão BMW ALPINA baseia-se na característica linha de seis graus do exterior, percorrendo o habitáculo e dividindo-o num segmento superior mais escuro e num inferior mais claro, onde se utilizou couro de grão inteiramente proveniente de produtores de toda a região alpina, com costuras contrastantes inspiradas nas linhas Art Déco. Para as partes metálicas utilizou-se uma técnica de chanfrado inspirada na relojoaria, combinando acabamentos acetinados e polidos, enquanto o cristal transparente é utilizado nos comandos que determinam o comportamento do automóvel.

Por enquanto, isto é um antegozo de tudo o que a BMW ALPINA pode vir a oferecer, e felizmente não teremos de esperar muito para conhecer o primeiro modelo desta nova marca, que, concretamente, chegará em 2027 e terá como base o BMW Série 7.